R&P施工管理规定4D2.1.6若需要进入列车/车辆内，必须先征求主管人员同意（）
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列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业，特殊情况进出客室时，可利用司机室门上下或切除单个车门进行开关门作业。
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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：切断火源。停车后，列车需要分隔时，司机、运转车长、车辆乘务员应迅速将起火车辆列车分离，切断火源，防止蔓延。
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设p、q、r为性质判断，p为全称判断。若p对q有差等关系，q与r有矛盾关系，则p与r一定有（）。
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若r＝0．30，经检验P＞0．05，则（）
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机车制动缸的压强P与列车管（）的关系为：P≈2.5r。
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信源X的概率分布为P（X）={1/2，1/3，1/6}，信源Y的概率分布为P（Y）={1/3，1/2，1/6}，则信源X和Y的熵相等。
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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：车辆制动主管破损时，司机应根据《技规》第201条规定计算列车闸瓦压力，（）运行至前方站，若列车闸瓦压力达不到规定要求，则就地请求救援。
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若r=0.40，经假设检验得P<0.05（）
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R&P施工管理规定4D.3.3.3在接触轨/接触网附近使用此等机械设备时，须小心确保不会对接触轨/接触网造成损坏。（）
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若r=0.40，经假设检验得P＜0.05
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若关系R为M列P行，关系S为N列Q行，则（）的结果为M＋N列P×Q行。A．R－SB．R×SC．R÷S
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若r=0.40，经假设检验得P＜0.05（)
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R&P施工管理规定4E1.1.4如列车左右两旁皆有接触轨，非合格人员必须与行车调度员协议下车地点。（）
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根据施工检修管理办法，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段（场）线路限界内，或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段（场）线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施，或需要动火等影响行车的施工为类（）
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换挡杆从P挡移到R挡时，车辆前后雷达处于什么状态（）
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向施工封锁区间进入数列路用列车的补充规定，施工（维修）地点至少间隔（）m时，方准两端站分别进入路用列车，且每端只准进入一列
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R&P施工管理规定4D2.1.2取得工作队主管同意,要登上展示了任何标志牌的车辆时，必须先取得有关工作队主管同意。（）
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列车在区间被迫停车后,根据下列规定放置响墩防护:列车分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离不小于100m处防护。（)
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《铁路技术管理规程》规定，为防止机车车辆进入旅客接车险，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔相邻线路开通（）
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若C1=P（x） ∨Q（x），C2=┐P（a） ∨R（y），则C1和C2的归结式R（C1，C2）=（）
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《技规》中规定（）是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
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列车在区间被迫停车后，需要分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于800m处防护。（)