桥梁上的伸缩调节器铺设后应立即在基本轨的始端做观测记录,记录()。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系,发现伸缩故障应及时消除。
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《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量,铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于5mm。
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《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区不得大于()mm。
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《无缝线路铺设验收标准》规定,无缝线路位移量铺设后5天内观测,伸缩区两端不得大于20mm,固定区()。
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在三相绕组连接的电路中,每个绕组的始端与末端之间的电压叫()。各绕组的始端或末端之间的电压叫()。各相负荷中的电流叫()。各端线中流过的电流叫()。
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计算机联锁设有列车按钮“戴帽”功能的车站,接发旅客列车时,在列车进路排列好后,应在进路的始端按钮(通过时在接发车进路始端)使用()封锁始端按钮。
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正线上利用旧道岔进行成组铺设时,要求基本轨的垂直磨耗不得大于()毫米。
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对道岔进行人工加锁时,应将道岔转至规定位置后,用钩锁器将尖轨的始端部位与基本轨钩住,把螺丝板拧紧,用锁将()和()固定。
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伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取()处理。
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下列桥梁可不铺设护轨的是()。
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短路保护应该设置在被保护线路接受电源的始端。
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铺设无缝线路的桥梁,因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的(),使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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大跨度桥梁梁端伸缩装置应进行状态检查和()观测。
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日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。
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长度大于3km的隧道口,长度大于500m的桥梁两端,单跨度大于100m的连续梁、连续刚构、提篮拱或系杆拱两端,钢轨伸缩调节器基本轨接头和距离基本轨接头()处应增设位移观测桩。
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在6502电气集中的始端信号点分别设有()。
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凡是进路的始端,均设一个取消继电器,QJ在()组合内。
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铺设伸缩调节器以整修后的线路为基准。
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管道标高一般为管(),标注在管段的始端或末端。
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道岔每月检查尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移;两尖轨相对伸缩位移每检查1遍()
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铺设新轨无缝线路:焊接、铺设新钢轨,全面更换新扣件、钢轨伸缩调节器(以下简称调节器)、胶接绝缘钢轨(接头),更换或改造不符合规定的护轨,按设计锁定轨温锁定线路,埋设位移观测桩,设置观测标尺或标记()
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钢轨伸缩调节器应铺设在直线上,避免与竖曲线重叠。《高铁技规》第46条()
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长大隧道的隧道口,特大、大桥两端,钢轨伸缩调节器基本轨接头处和距离基本轨接头()处应增设位移观测桩。
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2、在大桥上、道岔两端为释放温度力,一般铺设自动放散式无缝线路,在长轨两端设置伸缩调节器。
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