伸缩调节器尖轨或基本轨的轨头擦伤、剥落或低塌可采取()处理。
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伸缩调节器基本轨或尖轨的垂直磨耗超过()禁止使用。
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对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时()。
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尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。
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伸缩调节器的尖轨与基本轨密贴,其余部分允许有不大于()的间隙。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。
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斜线型、折线型调节器的尖轨尖端绝不容许伸过基本轨的()
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钢轨接头(包括焊接接头)低塌、擦伤、剥落、掉块等伤损,允许一次焊补长度为50mm;伤损长度超过100mm者,应分段跳焊;长度超过300mm时应采取防变形措施。
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道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
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桥梁上的伸缩调节器铺设后应立即在基本轨的始端做观测记录,记录()。
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伸缩调节器的基本轨或尖轨的垂直磨耗超过()mm禁止使用。
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尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或()。
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钢轨端部制造缺陷造成的轨头表面金属碎裂或剥落的代码为()。
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钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
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普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分,叠盖在基本轨的轨底上,称为爬坡式尖轨。
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基本轨的检查时要擦去与尖轨密贴处油污,用钢轨探伤仪70°、37°和探头进行正反向探测,要特别注意与尖轨密贴处轨头核伤的检查,必要时用焊缝探伤仪进行复核检查()
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道岔幵通位置的确认,面对尖轨,尖轨密帖右边基本轨的道岔幵通;面对尖轨,尖轨密贴在左边基本轨的道岔幵通()
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。()
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尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时()。
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道岔每月检查尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移;两尖轨相对伸缩位移每检查1遍()
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应加强调节器经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.5.5条()
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应加强道岔经常保养,使其保持尖轨锁定、基本轨可伸缩状态,防止尖轨爬行或基本轨异常伸缩。()
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调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构()
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对桥上伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。()
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对桥上伸缩调节器的伸缩量应______,发现异常应及时分析原因并整治。伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥边,应及时打磨。
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