侧架立柱磨耗板补装时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，不大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）；大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）。

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• 新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。

  A . 1.5，13 B . 1，12 C . 1.5，12 D . 1，13

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• 侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K4、转K5型为（）N・m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。

  A . 150～170N•m B . 500～550N•m C . 530～660N·m D . 675～700N·m

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• 转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。

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• 临修时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架上的斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装（）的钢板，焊角为8mm×8mm。

  A . 95mm×75mm×16mm B . 95mm×65mm×16mm C . 85mm×75mm×16mm D . 85mm×75mm×16mm

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• 转向架修理时转8AB、转8B、转8AG、转8A、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，在原处焊装95mm×75mm×16mm的钢板，焊角为（）。

  A . 8mm×8mm B . 7mm×7mm C . 6mm×6mm D . 7mm×9mm

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• 侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。

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• 转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，（）mm时更换侧架。

  A . 不大于505mm B . 大于505mm C . 不大于509mm D . 大于509mm

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• 侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型为（）N・m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。

  A . 150～170N·m B . 500～550N·m C . 530～660N·m D . 675～700N·m

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• 转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）mm

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 15

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• 转8AB、转8B型侧架须装用符合加宽（）钢立柱磨耗板。

  A . ADI B . 45 C . T10 D . 35

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• 侧架立柱磨耗板补装时，螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K6、转K2、25吨轴重（C76B）型为（）N・m。

  A . 400～550 B . 450～550 C . 500～550 D . 520～550

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• 转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上（）mm处测量为准。

  A . 13 B . 20 C . 10 D . 15

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• 侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。

  A . 12mm B . 13mm C . 14mm D . 15mm

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• 转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。

  A . 2mm B . 3mm C . 4mm D . 5mm

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• 转8AB型转向架可借用（使用）转（）型转向架侧架立柱磨耗板。

  A . K2 B . K4 C . K5 D . 8B

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• 承载鞍组装时，承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和，转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型（）

  A . 42044 B . 42072 C . 1.5-8 D . 42135

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• 转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得mm（）

  A．小于12 B．大于13 C．大于12 D．小于13

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• 转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21型侧架斜楔挡脱落或与侧架铸造一体者折损时，须在原处焊装的钢板，焊角为8mm×8mm（）

  A．95mm×75mm×12mm B．95mm×75mm×16mm C．85mm×75mm×16mm D．85mm×75mm×12mm

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• 转8G、8AB、8B型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）

  A．1mm B．1.5mm C．2mm D．3mm

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• 转K2、转8B、转8AB、转8AG、转8G、转K1型承载鞍推力挡肩距两端磨耗后不大于mm时消除棱角，大于时更换（）

  A．155.5 B．155.6 C．155.7 D．155.8

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• 转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架新装磨耗板时，用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）

  A．8mm B．10mm C．12mm D．13mm

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• 新装磨耗板与侧架的间隙测量：转K6、转8B、转8AB型和C76B型车装用的25t轴重转向架：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）

  A．11mm B．12mm C．13mm D．14mm

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• 转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型支承面剩余高度小于2mm时堆焊后加工恢复原型或加工后焊装磨耗板,其材质为Q235（）

  是 否

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• 转8B、转8AB、转8G、转8AG、转E21、转E22型侧架立柱磨耗板磨耗大于时更换（）

  A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm

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