泵车结构件补焊后冷却方式为（）
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某大型展览馆为单层钢结构建筑，高18m，在举办展销会期间发生火灾。消防支队接警后，调足力量前往火场扑救。对火灾中钢结构应采用（）进行冷却。
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消防远程供水系统吸水泵车后面下方设有冷却水进口和出口，将其进口用40mm的水带与全地形增压泵车增压泵的进口连接。
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压缩空气系统的后冷却器的冷却方式为（）。
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平常我们说的37米泵车是指该泵车的臂架展开后其回转中心到臂架末端的水平长度为37米。
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根据《钢结构施工规范GB50755-2012》的规定，螺栓孔孔距超过相关规范的允许偏差时，可采用与母材相匹配的焊条补焊，并经无损检测合格后重新制孔，每组孔中经补焊重新钻孔的数量不得超过该组螺栓数量的（）％。
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某大型展览馆为单层钢结构建筑，高22m，在举办展销会期间发生火灾。消防支队接警后，调足力量前往火场扑救。对火灾中钢结构消防人员应采用（）进行冷却。
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补焊和堆焊修复工艺操作，在加热和冷却过程中，零件产生（）易引起变形和裂纹。
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修焊工件时选择工件适当部位进行加热使之伸长（）对损坏处进行补焊，焊后同时冷却。
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处理较大的裂纹，可在裂纹两端钻8mm小孔，然后沿裂纹两侧开（）坡口进行补焊。重要受力构件应用加强板补焊以保证其强度。
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补焊后冷却至少（）小时，才能进行无损检验。
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（）集水冷壳管式冷凝器、冷却塔、循环水泵、水池、连接水管道为一体，采用上、下箱组装方式，结构紧凑、占地小、重量轻、接管少、安装方便快捷。
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将经淬火的碳素钢工件加热到Ac1（珠光体开始转变为奥氏体）前的适当温度，保持一定时间，随后用符号要求的方式冷却，以获得所需要的组织结构和性能。此种热处理方法为（）。
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TSGR0004-2009《固定式压力容器安全技术监察规程》规定，压力容器的（）是指主要受压元件的更换、矫形、挖补以及符合本规程3.14.1规定的对接接头焊缝的补焊。压力容器经重大维修或改造后，必须保证其结构和（）满足安全使用要求。
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消防远程供水系统吸水泵车后面下方、设有冷却水进口和出口，将其进口用φ（）mm的水带与全地形增压泵车增压泵的进口连接。
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在灰铸铁补焊时产生白口的原因，主要是由于冷却速度快和（）元素不足。
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对焊后热处理的构件，若有封闭内腔组织和四周密封焊接的贴合钢板，热处理前需留（）并在热处理后补焊。
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埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。
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热塑性塑料通常为线型结构，能溶于有机溶剂，加热可软化，故易于加工成形;冷却后变硬，当再次受热时又软化并能反复使用。（)
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混凝土泵车在结构上可大致分为等五个部分组成（）
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变压器装有冷却设备的风扇、油泵、水泵、气泵正常时为备用或辅助状态的应进行手动启动试验，确保装置正常，试验后倒回原方式。（)
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泵车支撑方式选择的条件（）
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A工地现场4层正在进行装配式施工，混凝土浇筑前，监理单位对各项进行了检查和验收，竖向预制构件混凝土强度等级为C30,预应力混凝土构件的混凝土强度等级为C40，经检验后合格，同意浇筑，现场采用泵车浇筑。监理单位现场检查商砼运输单上信息如下：C35P6;坍落度160正负20。现场实测坍落度数值为196。监理单位监理员在做坍落度检测后，发现现场浇筑混凝土的施工人员私自往泵车里加水，监理员在检查中又发现，因后面一辆混凝土罐车等待时，司机私自往商砼罐车里加水。
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我公司双主泵开式泵车为阀后合流（）
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泵车支腿的驱动方式一般有（）