若混凝土路面沉陷严重， 应将整块（)、 加固路基、 重新浇注混凝土。
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沥青路面的沉陷是指路面、路基有竖向变形，路面下凹深度（）以上情况。
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当混凝土路面裂缝较多、损坏范围大、路基较好时，可采取（）的处理方法。
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对于软土路基，在较大荷载作用下，地基易发生（ ），造成路面沉陷和路基失稳。
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若混凝土路面沉陷严重，应将整块（），加固路基，重新浇筑混凝土路面。
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对于软土路基，在较大荷载作用下，地基易发生()，造成路面沉陷和路基失稳。
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沉陷是由于路基、路面产生（）变形面导到处路面下沉的现象
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当三、四级公路铺筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应用（）标准。
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在严寒地区，严重的过湿冻胀土或湿软呈橡皮状土，宜采用灰土加固路基，其厚度一般为（）cm。
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某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的（），不得敷设于路基和路面里。
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水泥混凝土路面的沉陷是指路面连续数块板下沉，低于相邻路面板平面（或设计高程）的，深度在1㎝以上的现象。
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造成沉陷的主要原因是路基土的压缩。当路基土的承载能力较低，不能承受从路面传至路基表面的车轮压力，便产生较大的垂直变形即沉陷。
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路面表面外观特征有连片严重龟（网）裂或伴有车辙、沉陷时，路面的外观状况等级为（）。
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混凝土路面破碎时，可（），对路面基层整平加固，再重新浇筑混凝土面层。
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若因路基质量较差而使路面破坏严重，应进行（）。
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若混凝土路面沉陷较轻，可将因沉陷而使相邻板块出现的错台高处（）。
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第55题：某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
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第105题：某四级公路路面面层采用水泥混凝土， 路基填料为黏性土， 路基压实度标准应采用（）公路的规定值。
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若混凝土路面沉陷较轻， 可将已沉陷的板块上凿毛、 用混凝土进行（)。
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混凝土路面沉陷严重时， 应将整块破除、 加固 路基或路面基层、 重新浇注混凝土。（)
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水泥混凝土路面的路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（）。
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水泥混凝土路面垫层应与路基同宽，厚度不得小于（)。
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警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离为0.3-0.5m，但不得敷设于路基和路面里（）
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