在空中为了在CDU页面显示VREF（着陆参考速度）,应按压什么键（）

相似题目

• 在CDU的（）页面可以查询FMC和IRS的地速。

  A . CRZ B . POSREF2/3 C . POSINIT1/3 D . PROGRESS2/3

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• 在CDU的哪个页面可以看到导航数据库的日期（）

  A . RTE（航路） B . POSITION（位置） C . SENSORS（传感器） D . IDENT（识别）

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• 在CDU的页面上要求必须输入数据的行用什么来显示（）

  A . 虚线 B . 空白 C . 方格

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• 什么时候，FMC/CDU进程页面上的燃油预报显示会不正确（）？

  A . A、爬升、巡航、下降中起落架和襟翼都是收上的。 B . B、带着起落架长时间飞行。 C . C、带着襟翼长时间飞行。 D . D、C和/或B。

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• 在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速（）？

  A . A、航路数据页面 B . B、进程页面3/3 C . C、位置基准页面2/3 D . D、导航数据页面1/1

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• 为了提高击球速度，加快击球的挥拍速度，增大击球爆发力，球在空中飞行时间，充分发挥前臂和手腕的作用，缩短动作半径，有利于加快球速（）

  A . 缩短 B . 加长 C . 提高

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• 当前的真风向/风速在CDU上那个页面有显示（）？

  A . A.航路数据页面 B . B.性能页面 C . C.进程页面 D . D.巡航页面

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• 常用的CDU上APU的显示页面有哪些（）

  A . 当前状态 B . 故障历史 C . 输入监控 D . 以上都对

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• 在CDU的哪个页面可查到燃油量（）？

  A . A、性能页面和航路数据页面 B . B、性能页面和进程页面1/3 C . C、导航数据页面和航路数据页面 D . D、进程页面1/3和航路数据页面

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• 将某一航路点的速度和高度限制输入在CDU的那个页面上（）？

  A . A、性能页面 B . B、航路页面 C . C、航段页面 D . D、航路数据页面

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• 在扰动气流中着陆，着陆参考速度VREF应（）

  A . 增加 B . 减小 C . 由于风对IAS没有影响，则应保持VREF不变

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• 在CDU性能起始页面上，燃油行上出现空白时表示：（）.

  A . A、燃油油箱空了 B . B、燃油载量正常，但机组人员未输入燃油量值 C . C、FMC未接收到有效的燃油量数据 D . D、燃油不足

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• 在同一页面显示的内容超过三屏，为了方便访问者浏览，应采用（）

  A . 局部导航 B . 页面树状链接 C . 页面内部链接 D . 页面星状链接

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• 在哪个飞行阶段ADI的速度带上会显示Vref（）？

  A . A、进近、着陆 B . B、起飞或复飞 C . C、起飞滑跑 D . D、ADI上的航道偏离刻度，扩展式1个

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• 在CDU上的哪个页面可看到GPS的位置误差：（）

  A . POS INIT B . POS REF C . POS SHIFT D . FMC SENSOR STATUS

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• 在CDU的那个页面查到客舱下降率（）？

  A . A、导航数据页面 B . B、下降预报页面 C . C、性能页面 D . D、下降页面

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• 导航数据库的代码及有效日期显示在CDU的哪一页面上（）.

  A . 位置起始（POSINIT） B . 航路（RTE. C . 起始/基准索引（INIT/REFINDEX D . 识别（IDENT）

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• 着陆参考速度VREF不小于（）

  A . 1.10VSO B . 1.2VMCA C . 1.30VSO

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• 当通讯功能无法处理FMC下链时，CDU页面上显示哪些状态信息以代替REQUEST（请求）和REPORT（报告）提示符（）

  A . FAIL，VOICE B . NOCOMM，FULL C . DATALINK D . A和B

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• 为了在空中使用速度刹车，速度刹车手柄必须（）

  A . 向上提，并置于相应位置 B . 向下压，并置于相应位置 C . 置于“ARM”位 D . 直接扳动手柄，并置于相应位置

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• 导航在CDU的ALTN（备降场）页面中,某一机场后的A表示（）

  A．可用的（Available） B．备降场（Alternate） C．总是可用的（Always） D．FMC自动地选择的最近机场（Auto）

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• 飞机的跑道入口速度VREF为在最大着陆重量、着陆构形条件下：

  A．失速速度 B．失速速度的1.2倍 C．失速速度的1.3倍 D．失速速度的l.4倍

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• 在CDU哪个页面读取APU的使用时间（）

  A．构型 B．输入监控 C．维护历史 D．当前状态

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