当前的真风向/风速在CDU上那个页面有显示（）？

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• 我怎么在页面中找不到建立在主页的文本框？为什么会这样呢？有没有办法让那个文本框显示出来让我编辑？

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• 风速、风向参数通常在哪个显示组件上显示（）.

  A . PFD B . ND C . EWD D . SD

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• 在CDU的页面上要求必须输入数据的行用什么来显示（）

  A . 虚线 B . 空白 C . 方格

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• 什么时候，FMC/CDU进程页面上的燃油预报显示会不正确（）？

  A . A、爬升、巡航、下降中起落架和襟翼都是收上的。 B . B、带着起落架长时间飞行。 C . C、带着襟翼长时间飞行。 D . D、C和/或B。

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• 在摩擦层内，随着高度的增加，风速增大，风向右偏（在北半球），然而乱流的增加，上、下层之间的风向、风速差异变小。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 常用的CDU上APU的显示页面有哪些（）

  A . 当前状态 B . 故障历史 C . 输入监控 D . 以上都对

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• 机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达：（）

  A、5~6 米/秒 B、6~10 米/秒 C、10~12 米/秒

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• 形成平流雾的条件之一是有适当的风向风速，其风速一般在（）之间。

  A . A、5～7米/秒 B . B、2～5米/秒 C . C、3～10米/秒 D . D、2～7米/秒

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• EICAS维护（M级）信息显示在那个页面？

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• 发动机的推力值可在CDU上那个页面找到（）？

  A . A、性能限制页面 B . B、起飞基准页面1/2 C . C、识别页面 D . D、N1限制页面

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• 在ECAM的空调（COND）页面内，HOT AIR字样显示白色或者琥珀色对应那个活门的开或者关？（）

  A . 温度控制活门 B . 掺混空气压力调节活门 C . 掺混空气活门 D . 流量控制活门

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• 如何从CDU上进入ACARS页面（）

  A . 按压对应的行选择键 B . 按压ACARS键 C . 按压菜单键，再按压行选择键 D . 按压6R键

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• 将某一航路点的速度和高度限制输入在CDU的那个页面上（）？

  A . A、性能页面 B . B、航路页面 C . C、航段页面 D . D、航路数据页面

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• 在CDU性能起始页面上，燃油行上出现空白时表示：（）.

  A . A、燃油油箱空了 B . B、燃油载量正常，但机组人员未输入燃油量值 C . C、FMC未接收到有效的燃油量数据 D . D、燃油不足

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• 在性能起始页面输入巡航高度后，可自动显示在下面那个页面（）？

  A . A、爬升页面 B . B、巡航页面 C . C、航段页面 D . D、A和B和C

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• 在CDU的那个页面查到客舱下降率（）？

  A . A、导航数据页面 B . B、下降预报页面 C . C、性能页面 D . D、下降页面

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• 导航数据库的代码及有效日期显示在CDU的哪一页面上（）.

  A . 位置起始（POSINIT） B . 航路（RTE. C . 起始/基准索引（INIT/REFINDEX D . 识别（IDENT）

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• 你创建了一个 Web 站点。在站点中每个页面的顶部都包含如下代码 https://assets.asklib.com/images/image2/20180727154624564.jpg 你需要页面在顶部显示当前的用户名并且不关闭输出缓冲。你应该使用那个控件？（）%@outputcache>

  A . Access Data Source B . Localize C . Import Catalog Part D . Substitutio

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• 当通讯功能无法处理FMC下链时，CDU页面上显示哪些状态信息以代替REQUEST（请求）和REPORT（报告）提示符（）

  A . FAIL，VOICE B . NOCOMM，FULL C . DATALINK D . A和B

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• 电传风向风速的电源断电时，（）无显示。

  A . A、风向 B . B、风速 C . C、风向和风速

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• 那个页面会显示驾驶舱温度？（）

  A．空调页面、巡航页面 B．空调页面、FAP C．空调页面、引气页面 D．巡航页面、FAP

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• 在空中为了在CDU页面显示VREF（着陆参考速度）,应按压什么键（）

  A．INIT /REF （起始/基准） B．PROG （进程） C．DES （下降） D．LEGS （航段）

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• 风速风向计托架安装在接触网支柱上，垂直于线路方向，安装在托架上的风速风向计高度距轨面4m。（）

  是 否

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• 机场管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前分钟了解天气情况，检查通信导航设备可用状况，校对时钟，检查风向风速及气压显示（）

  A．20 B．30 C．45 D．60

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