点火正时过早或过晚均会导致发动机动力性经济性和排放污染性下降（）
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如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有"把劲"或反转现象，发动机动力性下降，加速时会产生爆震，怠速不稳或易熄火。
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点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
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固井后过早或过晚测井都会影响声幅曲线，一般在固井后（）之间测井。
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微机控制的点火系的优点是（），可有效提高发动机的动力性、经济性和排放性。
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合金加入时间不要过早或过晚，一般当钢水流出总量3/4时开始加合金，到流出1/4时加完。
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发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。
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发动机点火正时过早，（）及电源电压过低，均为点火系故障。
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对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气（）、点火正时（），造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。
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电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确，使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线，从而大大改善了排放。（）
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当点火正时和配气正时不符、点火性能不良时，在怠速工况下，真空表表针在46.7～51kPa摆动，若点火过早，则摆动幅度（）。
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最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。
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汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。
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影响发动机动力性的故障之一是点火正时不准。比如点火过早。或汽车加速时会出现（）点火过迟，则车辆（），发动机排气管（）。
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在其他因素不变的情况下，如果点火正时过晚，对发动机的性能会造成明显的影响，下面哪些故障不是点火过晚造成的？（）
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点火时间过晚，发动机起动困难、动力下降、加速困难、（）、化油器回火、排气沉重。
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，气缸压缩压为低燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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在讨论点火正时的故障诊断时，技术人员甲说，一台不能起动的发动机在检测时发现火花塞能发出电火花，喷油器也能正常喷油，如果发动机还是不能起动，则可能是由于点火正时不准的原因；技术人员乙说，如果一台发动机动力不足，进气歧管回火、排气管放炮，则可能是由于点火过晚造成的。请问谁的说法正确？（）
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动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。
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柴油发动机工作温度过高或过低，均会导致燃油消耗量急剧增加。
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平行式转弯错误动作。4 点杖（ ）不吻合，过早或过晚。
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在废气排放检测中，发动机怠速、点火正时，冷却水和润滑油的温度都应符合要求。（）此题为判断题(对，错)。
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对废气排放检测时，发动机怠速.点火正时.冷却水和润滑油的温度都应符合要求。此题为判断题(对，错)。
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最佳点火提前角可以大大提高发动机的动力性、燃油经济性和排放性。（)
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如果汽油发动机点火时间过早，会导致发动机启动困难，时而有“把劲”或反转现象.发动机动力性下降，加速时会产生爆震、怠速不稳或易熄火。此题为判断题(对，错)。
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