在气缸套与缸体密封圈处的表面间发生的腐蚀主要是______。
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柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
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表面化脓是发生在________或________组织的化脓性炎。
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气缸套的()是指气缸套与水套接触的外表面被腐蚀成一个一个的孔洞。
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在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是()。
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金属表面层腐蚀有两种,即化学腐蚀和___。
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除工艺原因外,柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏,是由于()等因素造成。Ⅰ.润滑不良;Ⅱ.活塞运动装置对中不良;Ⅲ.冷却不良;Ⅳ.超负荷;Ⅴ.工作表面粗糙度低。
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气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是()。
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柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的()腐蚀。
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人类进入了21世纪,与马克思所处的时代相比,社会经济条件发生了很大的变化。因此,必须深化对马克思劳动价值论的认识。主要包括___________。
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______是防止气缸套穴蚀的主要途径。
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活塞环除了使活塞与气缸之间有效地密封外,还具有______和______作用。
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对活塞销的主要要求有______。Ⅰ、强度高Ⅱ、刚性好Ⅲ、抗高温腐蚀Ⅳ、耐磨损Ⅴ、表面光洁Ⅵ、抗低温腐蚀
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运转中气缸套内壁的磨损主要是与______的磨擦造成的。
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远洋长航程运煤船在航行途中每天至少监测煤温_______次,每个货舱内应有三个在货物表面下_______m处的均布测温点。
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气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用______扣合法修理,效果较好。
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柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是______。Ⅰ.燃用重油;Ⅱ.零件材料不耐蚀;Ⅲ.零件温度高于350℃;Ⅳ.零件温度高于450℃;Ⅴ.零件温度在550℃以上。
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舵杆是舵设备的重要部件,在航行中承受巨大扭矩和弯矩作用,所以应加强检修,其主要检测项目包括__。①舵磨损;②舵杆表面腐蚀、裂纹;③舵杆弯曲变形()
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液压缸的密封主要是指活塞、活塞杆处的_________和缸盖等处的_________。
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机车运用中,油压减振器缸体表面温度高,一般来说有可能时缸体内__造成的
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柴油机气缸套低温腐蚀的电解质是__ 。①H2O;②H2SO3;③H2SO4;④HCl()
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发生溶解氧腐蚀时在金属表面形成______和______现象。(填空题)
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给水系统中的氧腐蚀主要发生在_______和_______部位。(填空题)
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消防应急标志灯具安装在地面上时,如下图所示,灯具的所有金属构件应采用耐腐蚀构件或做防腐处理,电源连接和控制线连接应采用密封胶密封,标志灯具表面应与地面平行,与地面高度差不宜大于____mm,与地面接触边缘不宜大于1mm。;{图}
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材料在500º-1000º以上发生的腐蚀称为________。
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