2号线受电弓为单臂式气囊受电弓。()此题为判断题(对,错)。
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在洛式硬度为60±2的钢钻上,回弹仪的率定值应为70.此题为判断题(对,错)。
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单臂直流电桥主要用来精确测量电阻值。 ()此题为判断题(对,错)。
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测量大电阻选用单臂电桥。()此题为判断题(对,错)。
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线岔定位时,两条接触线相交点距受电弓抓拖点越近越好。此题为判断题(对,错)。
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电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以升起前、后两受电弓。此题为判断题(对,错)。
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半逆流型永磁简式磁选机适用分选粒度为2~0毫米的矿石。此题为判断题(对,错)。
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2号线列车在常用制动具有防滑保护功能,紧急制动模式下不具有滑动保护功能。此题为判断题(对,错)。
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精密调压阀用来调整受电弓时间。()此题为判断题(对,错)。
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受电弓滑板材料电气特性较高,机械特性较低。()此题为判断题(对,错)。
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郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统,其提供的电制动可以使列车减速到零,列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对,错)。
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2号线电客车采用一体式贯通道,每列车共有6套贯通道。()此题为判断题(对,错)。
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可靠性高的安全气囊的使用年限为5~12年。此题为判断题(对,错)。
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维护弓头时,在受电弓的上交叉管和车顶或底架间采用长约0.9m的木制支撑,可以把木制支撑放置在气囊或升弓装置的部件上。()此题为判断题(对,错)。
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高速交叉线岔在线间距400-1050mm的范围内,应保证两支接触线在受电弓中心两侧。()此题为判断题(对,错)。
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在受电侧电源的助增作用下,线路正向发生经接地电阻单相短路,假如接也电阻为纯电阻性的,将会在送电侧相阻抗继电器的阻抗测量元件中引起容性的附加分量ZR。此题为判断题(对,错)。
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CRH2A型动车组电源由接触网通过受电弓获得,通过VCB与牵引变压器的2次侧绕组连接。此题为判断题(对,错)。
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2号线电客车车体为整体承载结构,主要由大型中空挤压型材焊接而成。()此题为判断题(对,错)。
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特殊情况在受电弓气囊失效后,重新启用受电弓前不须排除渗入气囊中的水。()此题为判断题(对,错)。
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用户因受电变压器故障,而无相同变压器替代,申请临时更换大容量变压器时,供电企业应按增容手续办理。()此题为判断题(对,错)。
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隔离式自救器在呼吸使用过程中,气囊瘪而不鼓,并逐渐缩小时,表明自救器的使用时间将接近终点。()此题为判断题(对,错)。
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受电弓降弓位置传感器与被感应金属间距为5mm-10mm。()此题为判断题(对,错)。
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受电弓日常维修,其目的时维持对架线的必要的压力。()此题为判断题(对,错)。
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TSG18G1型受电弓为单臂式受电弓,由、和等结构组成()
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调整25Hz相敏轨道电路时,当轨道电压不标准,可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整。 ()此题为判断题(对,错)。
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