目前我国铁路客车的构造速度一般在120km／h以下。（)
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最高运行速度超过120km/h的客车应装有（）：
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在《中长期铁路网规划》方案中，建设客运专线1.6万km以上，客车速度目标值达到（）km/h及以上。
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我国铁路技术管理规定：“列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h的列车为（）m。”
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
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一般构造12号道岔客车侧向允许通过速度为（）（km/h）。
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客车运行速度不大于120km/h的情况下，对于客车，最不利的敏感波长为（）。
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提速铁路货车指装用转K2等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。
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构造速度大于120km／h的机车，一般采用（）驱动机构。
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我国速度为160km/h的铁路的曲线半径一般为（）.
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最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行（）试验。
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车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程为（）；（）；（）；（）。
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最高运行速度120km/h及以上的客车，应装有（）制动机。
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《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度小于120km/h的线间最小距离在一般情况下规定为（）mm。
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线，有列检作业或上水作业速度大于120km/h，小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少？
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车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
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我国铁路技术管理规定：“旅客列车（动车组）、行邮列车在任何线路上的紧急制动距离限值：运行速度不超过120km/h时为（）。
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线路允许通过的铁路旅客列车运行速度120km/h以下，可以设置人行过道。此题为判断题(对，错)。
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目前通常认为速度在250km/h以下为常速铁路。（）
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空调可躺式软席客车的构造速度可达（)。A.260km/hB.160km/hC.120km/hD.150kn/h
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Ⅰ级铁路路段设计行车速度为120km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（）
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凡铁路线路允许速度≥120km／h的普速铁路，均应设置栅栏进行封闭。一般地段采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏，重点区段（含动车径路)采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏加0.5m（)。允许速度<120km／h的线路区段可根据需要进行封闭。
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提速铁路货车是指装用（）等运行速度在120km/h提速转向架的铁路货车。《运规》
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客车构造速度120km£¯h＜v≤160mm p="" h的轮对内侧距离为（)mm。＜=""＞