调系统冷凝风机（)安装在绕组线圈内部。
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在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中，即使接通点火开关，只要发动机不转，点火线圈初级绕组中无电流通过。
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在点火线圈内部，有初级绕组和次级绕组两层线圈。考虑到更有利于散热，所以次级绕组在外，初级绕组在内。
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如果次级线圈与初级线圈绕组之比是2500：1，那么在12伏（初级）点火系统中产生的次级电压为（）
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安装先导式溢流阀的液压系统，当系统的工作达到调定值时，溢流阀内部应该先打开主阀，然后再打开导阀。（）
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稳定塔采用热旁路压力调节时，冷凝气安装位置应高于回流罐位置。（）
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客室空调制冷系统中冷凝风机使用的是（）风机。
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通用风机设备、冷却塔、制冰制冷设备、冷风机、冷凝器等安装，执行第一册《机械设备安装工程》预算定额，但通风空调专用风机安装，执行第九册《通风空调工程》。
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在大客车的制冷系统有的安装两个冷凝器，其正确的说法是（）。
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当启动吧台系统的制冷设备时，冷凝风机与压缩机的启动顺序为（）
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转子绕组安装在铁芯上，铁芯与绕组之间用绝缘垫隔开，每相线圈与邻近线圈的绕向相同。
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ANDREW全向天线在安装时，无论采用INVERTEDANTENNA方式还是UPRIGHT方式，天线朝下一端的（）必须打开，以保证天线内部通风的要求，防止冷凝积水。
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汽车空调系统的冷凝器一般安装在：（）
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静叶调整式轴流风机的导向叶片安装时应（），并记录更换的叶片（）情况及位置。
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通风机接触器线圈电源为（），冷凝风机压缩机接触器线圈电源为（），各电磁阀开关线圈电源为AC220V，新风、回风阀执行器电源为（），空气净化装置电源为DC12V。
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在传统点火系统中，点火线圈次级绕组可达到的最大电势发生在（）
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根据蒸发式冷凝器中轴流风机安装的位置不同可分为（）。
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空调系统在启动制冷模式时，对空调机组内部件设臵了冷凝风机启动时的（）保护；压缩机启动时的低压保护和高压保护。
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变压器内部短路故障严重时，会使铁心线圈烧毁。绝缘油在电弧的作用下急剧汽化，由于安装了压力释放阀，因此变压器油箱不会爆炸。
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机车信号接收线圈安装架、安装架螺栓、调整架和列车运行LKJ（LKJ）、无线列调安装架由（）负责管理。
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进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量电机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。
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风机盘管机组是空调系统中末端装置，主要由风机、盘管、冷凝水管和箱体组成。()
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通用风机设备，冷却塔，制冰制冷设备，冷风机，冷凝器等安装，执行第一册《机械设备安装工程》预算定额。但通风空调专用风机安装，执行第九册《通风空调工程》。()
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动车组空调系统的运行控制原则：冷凝风机与压缩机联锁； ；控制通风机低速与高速运行的电路互锁；避免压缩机频繁起动及多台压缩机同时起动，每台压缩机在冷凝风机起动后延时起动，多台压缩机间隔顺序起动；为使同一机组中的两台压缩机运行时间尽量一致，在控制电路中两台压缩机在单机工作时轮流工作（）
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