电子恒功励磁控制系统,通常以调节发电机电压恒定为目标。
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励磁控制系统在额定负载状态下运行,自动电压调节器的无功补充单元退出,电压给定值不变。将同步发电机负载从额定减到零,测定发电机端电压变化,就会计算出励磁装置的()。
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发电机起励升压正常并满足()条件后,EXC9000静态励磁调节器执行系统电压跟踪。
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同步发电机励磁调节装置在系统正常运行时,能按()的变化自动调节励磁电流,维持系统电压值在给定水平。
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测速发电机励磁调节电阻过大会使恒功率范围变宽。
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在电力系统中正常运行中,电网电压的变化主要是由于系统中的()不平衡引起的,这时应调节发电机的励磁。
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恒无功功率调节是指以维持发电机无功功率为设定值作为控制目标的励磁调节器控制方式。
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励磁系统的自动电压调节功能应能保证在发电机空载额定电压的()范围内稳定、平滑地调节。
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PSS的原理是在电压调节器的输入回路中引入能反应发电机转速变化的附加环节,使得励磁系统能够提供()阻尼力矩。
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频率每变化1%,晶闸管励磁调节系统应保证发电机电压变化不超过额定电压的()。
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恒功率因数调节是指以维持发电机无功功率为设定值作为控制目标的励磁调节器控制方式。
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励磁控制系统在额定负载状态下运行,自动电压调节器的无功补偿单元退出,电压给定值不变,将同步发电机负载从额定减到零,测定发电机端电压发电机电压变化,就会计算出励磁装置的()。
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东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号,当滑臂停留在减载极限位时,功率基准为恒功励磁控制CHEC的()。
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励磁调节器自动电压控制方式与恒无功控制方式的本质区别在于两者调节速度不在一个数量级上。
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内燃机车通过改变电阻器的电阻值来改变励磁机的励磁(),从而实现同步牵引发电机的恒功率调节。
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1FC5发电机的励磁系统采用谐振式()加自动电压调节器构成可控相复励。
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励磁调节器的阶跃响应试验,一般以发电机额定定子电压()的变化量来进行,通过录波来计算其超调量、摆动次数、调节时间及励磁系统的延迟时间是否合乎要求。
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晶体管调节器是利用晶体管的放大作用来控制发电机的励磁电流,从而使发电机电压保持恒定。()
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微机恒功箱功率调节器采用闭环调节特性控制牵引发电机功率来控制柴油机功率。
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电压调节器是通过控制起动发电机励磁绕组励磁电流的()而实现其功能的。
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切除某台故障牵引电动机后,应将电子恒功箱上的相应电机开关置“()”位。
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自动运行状态----是指励磁装置按照恒机端电压方式自动调整励磁的增加、减少,以达到发电机输出()的运行方式
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