需勘划木材载重线的船舶，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，在校核稳性时需作哪些方面的考虑？
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液化气体船舶在其所有航行状态下和装卸货期间的完整稳性应满足《内河船舶法定检验技术规则》第6篇对液货船的要求，其核算的基本装载情况为：（）
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《关于印发载重线标志和水尺勘划及船体颜色检验指南的通知》要求在船舶初次检验过程中，验船师应检查载重线标志中各线段与甲板线的相对位置、圆盘及其水平线与甲板线的相对位置、以及下列哪些项目的正确性？（）
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）
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某船为运木船，总吨1000，为了在整个航行期间保持船舶稳性在安全限度之内，性能除了按照完整稳性要求外，还要注意什么。
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船舶两舷相应于该船所在的季节及其所在地带或区域的载重线的下边缘，不论在船舶出海时，在航行中，或者在到达时，都不应被水浸没。（）
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选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。
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在对一艘载运木材的500总吨的国内航行海船进行载重线建造检验时，对勘划木材载重线，其样式和尺寸规定正确的是（）。
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整个航次中按最不利状况核算船舶稳性：油水消耗且存在自由液面；干的或风干的木材吸水（），重心取在甲板货重心处；货物表面结冰，按实际情况或船舶资料计，重心取在甲板货上表面。
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船舶载重线是按载重线规定核定的最小干舷勘划的。
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选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。
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某国内航行集装箱船航区为近海航区，在完成建造检验并取得船舶检验机构签发的“货船适航证书”、“船舶吨位证书”、“船舶载重线证书”及“防止油污证书”后，在什么情况下证书不再保持有效？（）
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。
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某新建货船根据批准图纸和审图意见要求船舶的满载吃水不应超过6.30m，拟勘划的夏季载重线为2320mm，船舶的型深为：8.60m，甲板板厚为20mm，在测量船舶型深时发现左舷的型深误差为-8mm，右舷的型深误差为+6mm，这时甲板线的划定应如何处理：（）
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《内河船舶法定检验技术规则》（2011）中内河民用船舶载重线的核定及勘划，下列哪些船舶一般不在其适用范围：（）
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某内河船舶在航行中其水线没有超过相应载重线的上边缘，你认为该船（）。
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是正确的（）
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各类船舶勘划载重线标志的目的是规定在各种不同条件下航行时船舶的（）。
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按勘划木材载重线的要求，甲板货物在露天甲板上的高度，不得超过船最大宽度的（）
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海上航行船舶如船舶所核定的干舷比最小干舷为大，因而其载重线是勘划在相当或低于根据本篇所核定的最小干舷相应的夏季载重线位置时，可仅勘划淡水载重线。
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载重线系船舶按照其航行区域和季节而定的载重水线，分别以平行线段表示，勘划在载重线圆环的（）
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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪种处理方法是不正确的：（）
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在勘划载重线时，应在载重线圆环左侧绘以字母（）来表示中华人民共和国船舶检验局。
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我国沿岸航行干散货船的载重线标志不同于远洋船舶载重线的地方是
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我国国际航行木材船舶夏季载重线按《船舶与海上设施法定检验规则》规定表示:
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