氧化锌开车时通常（）。
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硫磺制酸装置开车过程中转化器进行热空气升温结束时，通常要求一段温度升至400℃以上，其理论依据是（）。
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当参数设定有效后，按压[开车]键进入通常工作状态时，则LKJ记录事件“开车对标”。
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氧化氮分离器开车前喷水的主要目的是消除（）。
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甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温，防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍。
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氧化废碱蒸发系统开车时必须持续不断的加入（）以保证气相不带碱。
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氧化反应器开车时温度升不上去的原因有（）。
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氧化反应器初始开车与仪表引起的紧急停车后开车相比，提负荷的速度（）。
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机油随着温度的升高，氧化速度将大大加快，通常在（）时，自动氧化速度就显著起来。
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反渗透膜发生氧化损害时，通常位于末端膜元件。
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反渗透膜发生氧化损害时，通常位于（）。
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二氧化碳回收系统开车前，应检查水泵的水量是否充足。
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在氧化反应器初次开车提负荷过程中通常是（）。
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轻油水蒸气转化制氢装置开车时，通常在转化系统配氢配汽前，将脱硫系统联入转化系统一起循环。
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氧化锌开车通常需要预热的目的是（）。
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柴油机单轨吊司机每班必须携带（），运输作业前及运输过程中，司机必须密切注意一氧化碳检测仪，发现一氧化碳超限时，必须立即停车撤人，严重超标时，必须立即戴好（），待一氧化碳浓度下降至安全值后，必须查明原因处理后方可再次开车。
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转化停车可对转化催化剂进行还原气保护，防止催化剂氧化，开车时不需要重新还原，升温达到进油条件即可进油。
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氧化开车前环氧吸收岗位（）。
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原料气中断氧化锌脱硫系统短期停车而利于恢复开车的处理是（）。
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硝酸装置开车氧化炉通氢点火前，大氢管应处于（）状态。
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芳环上有烷基长度不等的多烷基苯氧化时，通常是（）先氧化。
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检修压缩机时，通常使用（）油类清洗机体，气缸曲轴箱，储气罐等，否则在开车后因温度升高易引起爆炸。
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测定海水化学耗氧量时，通常使用的氧化剂是（ ）。
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通常把某种食物氧化时消耗1L氧所产生的能量称为（）
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本装置设计当氧化反应停车不超过4个小时，反应器再次开车通常不需要再进行加热（）
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