对某一采样单元来说,子样数决定采样精密度,而与所采样品有无系统误差无关。()
相似题目
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在车厢中采样时,当要求的子样数多于一个单元的车厢数时,如有余数,则可以将余数分布在最后一节车厢中。
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为保证采样精密度,如按规定的子样质量和子样数采样的总质量达不到规定时,应增加(),直至总样质量符合要求。
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对来煤进行采样,采样的子样数只与()有关。
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火车运来的原煤量少于1000吨,在车顶采样时最少子样数不得少于()个。
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采样精密度为±2%,应采集60个子样,如采样精密度提高到±1%,应采子样数为()
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采样的代表性与子样数多少有关。
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精煤产品汽车采样基本采样单元最少子样数为()个。
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如采样精密度达到±2%,需要采集60个子样,如果将采样精密度提高至土l%,子样数为()
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采样精密度为士2%,应采子样数为60个,如采样精密度较高到±0.5%,应采子样数为()
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采样精密度为士2%,应采60个子样,如采样精密度提高到士l%,应采子样数为()
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采样单元煤量少于1000t的汽车装载原煤,其最少子样数是()个。
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采样单元煤量小于1000t时,子样数按比例递减,但不得少于()。
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一批火车销售1000吨中煤,作为一个采样单元,应采的最少子样数为()。
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煤堆上采样点的分布应按规定的子样数,均匀而又合理地分布在上层各个部位。
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公司《商品煤样人工采取作业指导书》规定采样单元子样数:采样单元为2-4车时,每车采取3个子样。
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汽车精煤采样时基本采样单元最少子样数不正确的是()
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如果煤的制样和化验方差为0.20,某一批次煤采样精密度为±2.0%时,子样数目为60个,那么如采样精密度为±1.5%时,所需采取的子样数目为()。
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增加子样数可提高采样精密度。
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煤堆上采样点的分布应按规定的子样数,均匀而又合理地分布在()部位。
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就同一采样单元来看,不论煤的不均匀度如何,但()值是一定的。因此,当采集不同的子样数时,其()也就不同。
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采样单元煤量少于1000t时,从灰分>20%的原煤煤流中采样,最少的子样数为()。
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对采样精密度进行核对时,以6个分样的形式采样,每个分样的子样数目应为该采样单元应采子样数目的1£¯6,当应采的子样数目不能被6整除时,要适当增加(不能减少)子样数目使其成为6的倍数。()
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在车厢中采样时,当要求的子样数多于一个单元的车厢数时,如有余数,则可以将余数分布在最后一节车厢中。()此题为判断题(对,错)。