使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计划全部溜放完毕，将会自动退出（）。
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TW-2型驼峰控制系统属于集散式控制系统，它是由（）组成的。
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TW-2型驼峰自动控制系统具有防止轻车跳动的功能。
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TW-2型驼峰自动控制系统机房设备包括（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统，推送方式有（）
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TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现"钓鱼"时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（）若不能满足将不能执行溜放开始操作。
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TW-2型驼峰自动控制系统，溜放模式有（）选择。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，计算机首先检查进路建立的（），若不满足将不能执行溜放开始操作。
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为了实现溜放进路的自动控制，驼峰进路控制系统必须具备如下功能：（）和管理解体计划；随着车组的溜放，实时地主段排列和取消溜放进路；在人机接口上实时显示溜放进路和车组的溜放过程。
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TW-2型驼峰自动控制系统由（）体系组成，完成进路联锁、溜放进路控制、溜放速度控制等功能。
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TW-2型驼峰自动控制系统在（）自动切断驼峰主体信号。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划未溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）选项退出该车次的溜放作业。
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TW-2型驼峰自动控制系统，开关量模块供雷达和传感器使用的电源为（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统，计划速度控制表中，一、二部位实际出口速度与定速之差超过（）时使用红色字体显示其信息内容。
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TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列画有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）
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TW-2型驼峰自动控制系统何时（）自动切断驼峰主体信号。
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TW-2型驼峰自动控制系统，每个车次由一个表示其状态的模型车和车次名称组成，如果在车次列表窗中某列车有车次正处于溜放状态且为目前选中车次，其模型车为（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统，其工作站主窗体必须长期（）。
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TW-2型驼峰自动控制系统控制台设备包括哪些（）。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列，若计划全部溜放完毕，而需进行其他作业时，需用（）暂停选项退出该车次的溜放作业。
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TW-2型驼峰自动控制系统在下述情况中（）何时自动切断驼峰主体信号。
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TW£2型驼峰自动控制系统，保存人工输入的车次计划有（)方法。
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TW£2型驼峰自动控制系统，供雷达和踏板使用的电源为（)。
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TW-2型驼峰自动控制系统，调车作业单经人工修改后的勾计划以（）打头以示区别
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