空调机组全暖状态时，QEL控制柜中需要吸合的继电器是（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）。
相似题目
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阻容电路能使继电器延迟吸合的主要原因是：（）
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统型空调控制柜全采暖自动控制：SA3放采暖自动位，（）放弱风位置，SA1放全暖位置。
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统型空调控制柜的全冷手动控制，全冷全暖中间继电器（）得电，使时间继电器KT1（一般整定为60s）、（KT2一般整定为70s）得电。
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过电流继电器在正常工作时，线圈通过的电流在额定值范围内，电磁机构的衔铁所处的状态是不吸合，触点也不（），维持常态。
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运行中突然缷载在回手柄前能保持吸合的电器是（）。
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CRH5型动车组受电弓正常升起时，QEL柜内的27K01、27K02、27K06是吸合的，27K05是断开的。
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零位时间继电器LWSJ得电吸合的条件是调速手柄置预备位或调节区（）线有电
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统型空调控制柜电源选择开关置I路或II路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理方法之一是：如FU1、FU2良好，接线无脱落、松动现象，可用试电笔或（）（以I路为例）从V1、V3、110、111、112等点进行逐点测量。
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QEL控制柜中空调系统主电路的空开是（）。
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QEL柜中的空调控制屏的K1与K2为（）接触器。
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使继电器延迟吸合的措施是：（）
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MGB1420型磨床控制回路电气故障检修时，中间继电器KA2不吸合，可能是开关（）接触不良或已损坏。
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KLC40-1T1型空调控制柜中的KM4只有在制冷工况时才能吸合。（）
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统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。
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统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有（）个位置，分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。
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过电流继电器的衔铁在正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态。
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某人体感应开关在人体靠近时可以听见继电器吸合的声音，但控制负载不动作，可能的原因是（）。
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单车空调故障应检查TD或LT屏上客室空调、司机室空调显示状态，并检查QEL柜内的（）网络信号。
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在GK1F机车中，当手柄置于“14”把位时，其调速电控阀不吸合的是（）。
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一号线地铁列车高速断路器MQF的吸合条件之一是受5km/h继电器控制，当列车时速低于5km/h时，吸合；高于5km/h时，断开。
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CRH380错型动车组各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，半暖，全暖，位置（）
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车厢座椅电加热控制与空调当前运行模式有关，即通风时电加热关闭；半暖时启动一组电加热；全暖时启动两组电加热（）
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3、给继电器的线圈85、86侧通电、接地,结果能够听到开关30、87吸合的声音,说明继电器工作良好,无故障;以上描述是（)的。
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过电流继电器的衔铁的正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态（）