《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。
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支柱的侧面限界，在直线上不小于2400mm，在曲线上应按《技规》的规定加宽。
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支柱的侧面限界，在曲线上不小于2440mm，在直线上应按《技规》的规定加宽。
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当地铁车站设在主干道上，而交通不能中断，且须保持一定车流量时，可选用（）进行施工。
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道岔应铺设在直线上，并尽量避免设在（）。
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车站应设在直线上。特殊困难条件下，可设在曲线上，但不得设在同向曲线上。
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车站货物线的单开道岔，不得小于（）号。技规44
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车站站坪应尽可能设在铁路正线的直线地段。如设置在曲线上，有哪些缺点？
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进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标），不少于（）m的地点。技规64
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车站应设在铁路平道、直线的宽阔处，必须设在坡道上时，其坡度不应超过（）。
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技规规定：四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示一个绿色灯光---准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有（）个闭塞分区空闲。
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（)设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标)外不少于50 m处，或邻线进站信号机相对处。（应知应会 《技规》第454条)
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禁止在地铁车站、车厢等地铁设施设备上擅自涂写、刻画、张贴或者违反规定悬挂物品。（）
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道岔宜设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于m，车场线可以减少到m
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《技规》中规定，地铁车站，道岔均应设在直线上。此题为判断题(对，错)。
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到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）（）（应知应会-《技规》第356条）
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三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（）：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。（技规）
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南京地铁十号线车站广播设备分设在各车站，包括广播控制盒、车站广播机柜、扬声器、噪音传感器（）
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《技规》区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站不能开放有关信号机设在辅助所的闭塞设备与有关站闭塞设备应联锁（）
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道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠，车站正线及到发进路上的道岔宜采用可动心道岔，道岔轨型应与正线和到发线的轨型相同（）
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在区间或站内线路、道岔上施工维修作业时，应在列车调度台设驻调度所联络员或在车站行车室设驻站联络员，施工维修地点设现场防护人员。《高铁技规》第328条（）
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《技规》中规定机车、自轮运转特种设备上均应备有（）
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《技规》道岔编号，尽头线上，向线路终点方向顺序编号车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号一个车站的道岔不得有相同的编号（)
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8、设在地铁车站用房区供车站工作人员使用的楼梯应设（）楼梯间，即有封闭的门，但不能很好的防烟。
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《技规》中规定侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号
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