牵引临时旅客列车时列车管的定压应调至()
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接发旅客列车临时变更进路必须经过9号道岔侧向时,列车限速不得超过()。
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常用限压阀在列车管的定压为600kpa时,限压值为()。
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在牵引旅客列车时,施行常用制动时的空走时间一般按()考虑。
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过量供给是指列车管压强超过了()的定压。
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牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于()时,应及时通知车辆乘务员。
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旅客列车突然停电、车厢内需要照明时,列车工作人员要动员带有便携照明工具的旅客,主动提供简易临时照明,但严禁使用()照明。
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动车组列车运行中遇有旅客因伤、病必须临时停车抢救时,列车长通过司机向列车调度员报告情况请求临时停车。
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《牵引空调旅客列车的内燃机车临时故障应急处置预案》中应急处理程序的简要内容是:宣传解释、关闭通风、自我救护、坚守岗位、()、抢救伤病、维护秩序。
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旅客列车有临时加挂车辆时,由()使用列车无限调度通信设备向车辆乘务员通报。
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货物列车制动主管的定压规定为()。
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牵引旅客列车时列车管的定压应调至()
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接发临时旅客列车时,除向列调报点外,标准用语为:()。
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旅客列车,包括特快旅客列车、快速旅客列车()列车、临时旅客列车、临时旅游列车。
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旅客列车在运行中施行空气制动调速时,机车呈牵引状态,牵引电流控制在()左右。
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列车管的定压5kg/c㎡时,紧急限压阀的调整压力为0-3kg/c㎡。()
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内燃机车牵引快速旅客列车时,机械间及走廊巡视时机由()制定。
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值+()时解除牵引力。
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牵引直供电旅客列车发生供电异常时,要及时通知()对车辆进行检查处理
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货运机车乘务员担当旅客列车牵引任务(途中临时变更除外),机车乘务员新职上岗或连续中断乘务工作一个月以上,使用机型或担当区段发生变化,以及有特殊要求时,必须指派运用干部或熟悉情况的人员添乘。()
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列车运行监控记录装置机车速度控制模式,对于道岔和临时施工慢性引起的列车限速,特殊规定为,当列车运行速度达到列车限速值()时解除牵引力
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对担当临时旅客列车牵引任务的货运机车乘务员有何要求?
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直达特快旅客列车通过车站,列车员使用紧急制动阀时列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时()
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牵引旅客列车施行常用制动时,电力机车的牵引电流控制在()A以下
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