当硫化氢溢出小于10ppm，应急报警信号为二短一长汽笛报警。
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机车鸣示两短一长声是报警信号。
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机车的鸣笛方式为二短一长声，表示（ ），含义为机车要求出入段，在车站要求显示信号。
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我国北方海区，海上已就位的移动式钻井平台及有人驻守的固定平台，当海上能见距离为（）海里及以下时，应每隔（）秒发送一次二短一长的听程不小于2海里的声号。
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用警报器、气笛或口笛发布的“六短一长”，连放一分钟的报警信号是（）警报。
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下列有关弃船演习的叙述哪些正确（）。 Ⅰ．通用应急报警信号为七短一长声； Ⅱ．货船和客船每月举行一次弃船演习； Ⅲ．在相继的各次演习中降下不同的救生艇； Ⅳ．每次弃船演习时应试验应急照明系统。
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在调车作业进入道口前，必须坚持瞭望并（）鸣笛呼唤（汽笛或口笛）“二短一长声”。顶进时由调车组鸣口笛，牵引时由司机鸣汽笛。
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工地防护员发出为二短一长的防护音响，应为（）信号。
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呼唤信号：二短一长声-----是机车要求出入段和在车站要求显示信号时。
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机车在车站鸣笛二短一长声，表示（）。
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硫化氢浓度小于10ppm时，报警声为（）。
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下列有关弃船演习的叙述哪些正确？（）I、通用应急报警信号为七短一长声；II、货船和客船每月举行一次弃船演习；III、在相继的各次演习中降下不同的救生艇；IV、每次弃船演习时应试验应急照明系统
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《硫化氢应急处置预案》中规定，硫化氢报警信号为一短声一长声，短笛声为1秒，中间停1秒，长笛声为3秒，再停3秒，信号周期为（）秒。
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当现场硫化氢浓度达到15mg/m3（10ppm）时应启动应急程序，现场的（）人员撤入安全区。
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轨道车鸣示两短一长声为（）信号。
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SY/T5087中应急响应要求，当硫化氢浓度达到15mg/m3（10ppm）的阈限值时启动应急程序，现场应（）
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要求出入段时应鸣示呼唤信号二短一长声。
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硫化氢浓度大于10ppm小于20ppm时，报警声为（）。
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船舶施放六短一长声的应变信号是表示（）
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当硫化氢浓度小于15mg/m3（10ppm)时井场挂黄色警示牌，表明现场环境对生命和健康有潜在风险，在控制下作业。（)
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当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时，应鸣示一长二短声的惰行信号，补机应以同样信号回答（）
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下列有关弃船演习的叙述哪些正确Ⅰ.通用应急报警信号为七短一长声;Ⅱ.货船和客船每月举行一次弃船演习;Ⅲ在相继的各次演习中降下不同的救生艇;Ⅳ.每次弃船演习时应试验应急照明系统（）
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途中降弓信号一短一长声一短声（）
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当现场硫化氢浓度达到15mg£¯m<sup>3<£¯sup>（10ppm)时应启动应急程序，现场的（)人员撤入安全区。
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调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“（）信号”（二短一长声）。（应知应会-《行规》第59条）
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