船上有大量可燃物时,防止火灾主要还是控制热源。
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导致矿井发生火灾的3个因素为:热源、可燃物和空气
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气体爆炸是指可燃物质与()混合,在一定热源下瞬间燃烧时,并发生火光,放出大量热量,同时产生巨大的响声的现象。
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防止火灾的措施可以控制可燃物、控制热源与控制通风三个方面,最重要的是:()。
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防止火灾的基本方法是:控制可燃物、隔绝空气、()、阻止火势爆炸波的蔓延。
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火灾的三要素是指热源、可燃物和空气。
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SOLAS公约规定,船舶防火安全的目标有()。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生; Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险; Ⅲ、限制可燃材料的使用; Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道。
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止火灾的措施可以控制可燃物、控制热源与控制通风三个方面,最重要的是()。
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一般情况下可采取控制可燃物的办法来防止火灾,下列有关控制可燃物的措施错误的是()。
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SOLAS公约规定,防火安全的目标有()。 Ⅰ、防止火灾和爆炸的发生 Ⅱ、减少火灾对船舶、船上货物和环境的破坏危险 Ⅲ、限制可燃材料的使用 Ⅳ、为乘客和船员提供充分和随时可用的脱险通道
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防止火灾的基本措施包括控制可燃物,隔绝空气,消除着火源,阻止火势蔓延。
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船舶的防火措施有()。 Ⅰ控制可燃物; Ⅱ控制通风; Ⅲ控制热源; Ⅳ结构防火。
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船舶火灾的特点,包括下述哪些()?Ⅰ.船舶结构复杂,灭火困难Ⅱ.船舶内部具有可燃物,容易燃烧Ⅲ.由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭Ⅳ.用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
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预防静电引起火灾的方法,主要有防止发生静电、防止带电的接地法、湿度调节法、空气离子化法等,另外还有抑制静电法,如可燃性液体控制流速、流量,滚筒、传送带控制运动速度等。
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船舶火灾的特点,包括下述哪些?() Ⅰ船舶结构复杂,灭火困难 Ⅱ船舶内部具有可燃物,容易燃烧 Ⅲ由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭 Ⅳ用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
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造成火灾事故的主要原因有三个:第一,可燃物的存在;第二,有引火热源;第三,有足够的氧气供给。
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防止大气污染的主要控制措施有().Ⅰ、燃油质量Ⅱ、船上焚烧Ⅲ、接受设施Ⅳ、检验发证
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外因火灾是偶然事件,当通风条件适宜且有大量可燃物时,可在很短的时间内形成大范围的火区,燃烧生成大量的有毒有害气体,使风流中的氧气浓度下降,同时燃烧产生的大量热量,使风流温度升高。
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机电峒室()发生火灾的措施有防止高温热源失控。
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船舶的防火措施有( )①控制可燃物②控制通风③控制热源④结构防火
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引起火灾的条件包括热源、可燃物、空气,三者缺一不可。()
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火灾发生的三个条件:可燃物、热源和氧气()
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()船舶火灾的特点,包括下述哪些①船舶结构复杂,灭火困难②船舶内部具有可燃物,容易燃烧③由于有大量的海水,对机舱火灾容易扑灭④用水对货舱火灾扑灭时,容易降低浮力和稳性
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外因火灾的预防主要从两个方面进行:一是();二是尽量采用不燃或阻燃材料支护和不燃或难燃制品,同时防止可燃物大量积存
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灭火的()是消除着火源、控制可燃物、隔绝空气、防止形成新的燃烧条件、阻止火灾范围扩大。
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