半刚性基层材料的显著特点是（）。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
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半刚性基层材料设计中，以无侧限抗压强度平均值作为设计参数。
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半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性，而后期趋近于柔性。（）
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公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
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我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。
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无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料，它有哪些基本特点？
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半刚性基层材料在北方地区以2℃湿养1d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。
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所有半刚性基层材料都具有强度随龄期不断增长的特点。
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半刚性基层材料无侧限抗压强度应以（）龄期的强度为评定依据。
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半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。
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半刚性基层材料在非冻区25℃条件湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。
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半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。
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半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。
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半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。
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半刚性基层材料在北方地区以25℃湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。
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半刚性基层材料在北方以25℃条件湿养6d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。
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以下哪一项不是半刚性材料基层、底基层按其组成结构状态？（）
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半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。 （）此题为判断题(对，错)。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
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半刚性基层材料的特点有()。
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半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。()此题为判断题(对，错)。
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以下属于半刚性基层材料的有（)。
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基层材料分为刚性、柔性和半刚性。（)
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关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法对的是（）
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