半刚性基层材料使用前期的力学特性呈刚性，而后期趋近于柔性。（）
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
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半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征，在后期则有刚性路面的力学特征。
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半刚性基层材料设计中，以无侧限抗压强度平均值作为设计参数。
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道路的路面直接承受汽车荷载，抵抗车轮的磨耗。根据路面及路面面层结构的力学特性，路面分为柔性路面、刚性路面、半刚性路面三种类型。
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公路路面基层按材料特性可划分为柔性基层、半刚性基层和刚性基层。
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无机结合稳定土混合料属于半刚性路面基层材料，它有哪些基本特点？
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半刚性基层材料的显著特点是（）。
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半刚性基层材料在北方地区以2℃湿养1d、浸水1d后进行无侧限抗压强度试验。
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所有半刚性基层材料都具有强度随龄期不断增长的特点。
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半刚性基层材料无侧限抗压强度应以（）龄期的强度为评定依据。
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半刚性基层材料配合比设计中，应根据轻型击实或重型击实标准制作试件。
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半刚性基层材料配合比设计时，应根据（）标准制作强度试样。
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半刚性基层材料应选用终凝时间较长的水泥。
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半刚性基层材料配合比设计，以（）龄期无侧限抗压强度为控制指标。
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在沥青路面结构中含有一层或一层以上厚度大于10cm的半刚性基层且能发挥其特性，此沥青路面结构成为半刚性路面。（）
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以下哪一项不是半刚性材料基层、底基层按其组成结构状态？（）
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沥青路面由于半刚性基层开裂而引起的面层开裂都是从面层的底面开始的。
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半刚性基层材料强度评定合格时得满分，不合格时得零分。 （）此题为判断题(对，错)。
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公路路面底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。()此题为判断题(对，错)。
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半刚性基层材料的特点有()。
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半刚性基层应具有（)的特性。
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以下属于半刚性基层材料的有（)。
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基层材料分为刚性、柔性和半刚性。（)
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关于石灰稳定类半刚性基层材料，下列说法对的是（）
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