下列不是船舶稳性资料的用途的是()。
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船舶稳性资料的用途是()。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况; ②核算船舶实际装载状态下的稳性; ③清楚所适用的规则; ④了解所运货物的性质。
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以下()不是船舶稳性报告书中的基本内容。
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同种情况下,下列船舶中稳性最好的是()。
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下列()不是固体散货船在运输过程中使船舶稳性减小或丧失的原因。
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的?() Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距 Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距 Ⅲ.船速越快,反移量越大 Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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下列关于稳性资料描述正确的是()
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()?Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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当实际装载状况与船舶稳性资料中某一基本装载情况大致相同时,()。
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船舶装载散装谷物的稳性计算资料中,经批准的资料包括:()
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下列()不是保证船舶稳性的措施。
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以下()不是船舶稳性报告书中的内容。
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在我国建造的船舶的稳性报告书中,可以查到以下资料()。
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船舶的每厘米吃水吨数TPC曲线的用途主要是计算船舶()。 Ⅰ.吃水差的改变量; Ⅱ.平均吃水改变量; Ⅲ.初稳性高度的变化量; Ⅳ.装载量的变化值; Ⅴ.重心高度的变化量。
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对于杂货船,()不是增大船舶稳性的措施。
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大副职务调动时应重点交接的内容包括下列哪些()。 Ⅰ.人员情况,特别是驾驶员、轮机员的业务水平; Ⅱ.船体结构及上次坞内检查水线以下船体和装置的技术状况; Ⅲ.船舶稳性计算资料; Ⅳ.甲板机械状况及存在的主要技术缺陷。
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所有船舶应配备稳性资料,对于油船、化学品船、气体运输船以及有破损稳性要求的货船,还应配备破损稳性资料。()
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某内河散货船,装载散装玉米到某一港口,到海事部门办理进出港签证手续时海事人员要求出示船舶装载散装谷物的稳性资料,船东说没有这方面的资料,海事部门遂拒签。内河船舶检验技术规则对散货船的各种装载情况稳性核算是怎样规定的?()
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在对散装谷物船舶的稳性计算审查时,下列资料应交由船检机构备查()
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对于装载固体散货的船舶,()不是增大船舶稳性的措施。
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的()Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快,反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大
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下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的①在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距②在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距③船速越快,反移量越大④船舶初稳性高度越大,定常外倾角越大()
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以下有关我国法定规则对普通货船的完整稳性基本衡准要求说法正确的是()。①规则要求船舶资料中必须提供最小许用初稳性高度或许用重心高度;②冬季抗行于36°04′N以北时,应计及结冰对稳性的影响;③规则对拖船,高速船提出了稳性的特殊要求;④风压倾侧力臂与最小倾覆力臂之比不小于1,⑤临界初稳性高度是满足基本衡准指标的最低限制值
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下列不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求的是__。0()
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以下()不是保证船舶稳性的措施
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