电网中的某点实际电压与电网的额定电压的代数差叫做（）
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选择电动机的额定电压等级要与电网电压（）。
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准同步并车法要求合闸前待并机应满足的条件是（）。 ①待并机的频率与电网频率差不超过1%； ②频差不超过10%； ③电压与电网电压不超过1%； ④电压差不超过10%； ⑤合闸瞬间断路器两侧电压相角小于5°； ⑥电压相角差小于15°。
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当变压器一次侧直接与发电机相连接时，一次侧的电压等于（）电网额定电压。
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合环前应将两侧电压差调至最小，500千伏电网电压差不超过额定电压的（）。
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用电设备的额定电压与所接电网的额定电压相比一般（）。
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在实际工作中，同步发电机要绝对满足并网运行的条件是困难的，故只要求同步发电机与电网频率相差不超过0.2%~0.5%，电压有效值不超过5%~10%，相序相同且相角差不超过10?，即可并入电网。
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电网运行中的变压器高压侧额定电压不可能为（）。
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电力系统中的各级电压线路及其联系的各级变、配电所，这一部分叫做电力网，或称电网。
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船舶电站中，自动准同步并车的并车条件所依据的脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同； ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小； ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0； ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短； ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的； ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的。
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在实际工作中，同步发电机要绝对满足并网运行的条件是困难的，故只要求同步发电机与电网频率相差不超过0.2%~0.5%，电压有效值不超过5%~10%，相序相同且相角差不超过10º，即可并入电网。
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电网与电网并列，并列点两侧电压偏差应在5%以内，无法调整时，允许电压差（）
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变电所中的降压变压器，其高压侧的额定电压（）电网额定电压。
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采用电容器并联补偿方式时，当电容器的额定电压与电网电压相等时，应采用（）接法。
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如果用电设备的额定电压与电网的额定电压不符，或电网电压偏移过大，将使设备不能正常工作，甚至发生设备或人身事故。
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大气过电压的幅值取决于雷电参数和防雷措施，与电网额定电压（）。
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在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。
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线路首端电压和（）电压的代数差，叫做（）
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船舶电站中，自动准同步并车的所依据的条件是脉动电压的特征，其正确的说法是（）。 ①脉动电压为0时，待并发电机的频率与电网频率相同 ②脉动电压周期越长，待并发电机与电网频率差越小 ③待并发电机与电网的相位差为0时，脉动电压应等于0 ④待并发电机与电网的频率差越小，脉动电压的周期越短 ⑤待并发电机的加、减速是由脉动电压大小来控制的 ⑥待并发电机的加、减速是由频率差的方向来控制的
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大气过电压的幅值取决于（）参数和（）措施，与电网额定电压（）。
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用电设备的额定电压应与供电电网的额定电压相同。
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电网（线路）的额定电压是始端与末端电压的算术平均值。
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如果用电设备的额定电压与电网的额定电压不符，或电网电压偏移过大，将使设备不能正常工作，甚至发生设备或人身事故。第八章
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电网额定短路持续时间规定值与电压等级无关。
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大气过电压的幅值取决于（_ _ _)参数和防雷措施,与电网额定电压无直接关系
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