一般减速机的轴应用（）制成。

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• 既传递扭矩又承受弯矩，如齿轮减速器中的轴。（）

  A . A、主轴 B . B、转轴 C . C、传动轴 D . D、心轴

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• ZD6系列电动转辙机减速器输入和输出轴的轴向窜动不大于（）。

  A . 1.2mm B . 1.3mm C . 1.4mm D . 1.5mm

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• 设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。

  A . A、先进行结构设计，再按转矩、弯曲应力和安全系数校核 B . B、按弯曲应力初算轴径，再进行结构设计，最后校核转矩和安全系数 C . C、根据安全系数定出轴径和长度，冉校核转矩和弯曲应力 D . D、按转矩初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯曲应力和安全系数

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• 钻头一般用高速钢制成，由于高速切削的发展，镶（）的钻头也得到了广泛应用。

  A . 硬质合金 B . 陶瓷 C . 金刚石 D . 立方碳化硼

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• 一般减速器的轴应用（）制造。

  A . 耐热合金钢； B . 球墨铸铁； C . 45号钢； D . 16Mn。

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• 减速器输出轴安装齿轮的轴段，称为（）

  A . 轴颈 B . 轴头 C . 轴肩或轴环 D . 轴身

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• 一般减速器的轴，其材质应选用（）

  A . 耐热合金钢 B . 球墨铸铁 C . 45号钢 D . 20Cr钢

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• WK-10型电铲行程减速箱内装有（）根不同规格的轴，（）对不同规格的斜齿轮。

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• 相对运动的结合面间的密封，如：泵、压缩机、减速机、电动机、釜类等传动设备的轴封，均按（）密封点统计。

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• 天车减速器通盖的轴孔处漏油，是因为（）。

  A . 油量过多 B . 密封装置损坏 C . 塞孔损坏 D . 通气孔堵塞

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• 在一般机械中应用最广泛的轴是（）。

  A . 光轴 B . 阶梯轴 C . 实心轴 D . 空心轴

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• 实现主减速器主动圆锥齿轮的轴向移动的方法有（）

  A . 通过增减主动锥齿轮轴承座与主减速器壳之间的调整垫片厚度 B . 通过增减主动锥齿轮背面与轴承之间的调整垫片厚度 C . 通过增减主动锥齿轮轴肩前面调整垫片厚度 D . 用调整螺栓配合调整垫片

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• 减速箱中大齿轮的轴向定位一般以（）为基准确定。

  A . A、大齿轮的调整侧隙 B . B、小齿轮的轴心线 C . C、齿轮的接触面积 D . D、齿轮的贴合情况

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• 普通机械的轴通常是由（）制成的。

  A . 普通钢； B . 优质钢； C . 合金钢； D . 高级优质钢。

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• 一般减速器的轴应用（）铸造。

  A . A、耐热合金钢； B . B、球墨铸造； C . C、45钢； D . D、灰铸铁。

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• ZD6型电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量不应大于（）。

  A . A.1.2mm B . B.1.3mm C . C.1.4mm D . D.1.5mm

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• ZD6系列电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应（）

  A . 小于1.5mm B . 等于1.5mm C . 小于1mm D . 等于1mm

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• 减速箱中小齿轮的轴向定位一般以（）为基准确定。

  A . A、小齿轮的调整侧隙 B . B、大齿轮的轴心线 C . C、齿轮的接触面积 D . D、齿轮的贴合情况

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• ZD6型电动转辙机减速器的输入、输出轴在减速器的轴向窜动量应不大于1.5mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果减速器的轴端漏油说明（）。

  A . A、轴承损坏 B . B、减速器缺油 C . C、以上均不正确 D . D、轴端密封件失效

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• 在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时，应使小齿轮的轴向力（）锥顶。

  A . 指向 B . 离开 C . 偏向

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• 减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大于1.5MM。

  A . 正确 B . 错误

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• 运行机构的制动器，根据起重机运行机构的布置条件，应安装在减速器的轴上（）

  A．输入 B．输出 C．中间 D．主

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• 【单选题】在确定主减速器锥齿轮的螺旋方向时,应使小齿轮的轴向力（)锥顶。

  A．指向 B．离开 C．偏向 D．相反

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