ZFD型电动放风阀由紧急电空阀和放风阀两部分组成，该阀是压差式气动阀门。
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DK-1型电空制动机电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
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列车监控装置的电控阀、放风阀和（）3大部分组成
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电动放风阀主要由（）和放风阀两部分组成。
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电动排泄电磁阀由一个电空阀和一个柱塞式（）两部分组成。
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电动放风阀是根据（）电空阀的得失电来进行动作的。
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392紧急电空阀沟通的是（）与电动放风阀膜板、电动放风阀膜板与大气之间的通路。
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。
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电动放风阀的紧急电空阀动作后（）压力通过紧急阀进入放风阀膜板下部，使其动作。
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紧急制动模拟试验时，给自动紧急放风阀和CZDF8电空阀一个紧急制动电指令，列车管压力应在（）秒内降至0。
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为确保行车安全，减少列车冲突和追尾事故的发生机车加装自动停车装备。ZOF型电动放风阀是自动停车装置的重要组成部分，是在周期性音响报警无效的情况下，实现强迫紧急停车的（）。
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DK-1型电空制动机的电空制动屏柜主要有：电空阀、调压阀、中继阀、（）、分配阀、电动放风阀、紧急阀、压力开关和中间继电器。
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ZDF型电动放风阀三个组成部分包括（）。
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120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。
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电空阀由两部分组成，即电磁机构和（）部分。
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电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
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分配阀主阀由（）、均衡部及紧急增压阀和主阀体四部分组成。
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电动放风阀的电空阀失电后，放风阀的夹心阀在以下哪个作用力下关闭。（）
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司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。
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ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。
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因为机车上的空压机（）起动，为保证压缩机在任何工况下都能（）正常运转，内燃机车安装有启动放风电空阀（）装置。
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电空阀由气阀和（）两部分组成。
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TSG3£630£¯25型单臂受电弓的控制机构由（)阀和升弓电空阀组成，安装在机车内部。
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电空阀由电磁机构与__两部分组成
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120—1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成（）
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