旅客氧气系统的过压释放片在哪里？（）

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• 机组氧气瓶过压释放指示器的颜色是？（）

  A . 黄底绿片 B . 绿底黄片 C . 黄片红片 D . 红底黄片

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• 晶闸管的过压保护有（），（）和（）。

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• 程控机用户电路的过压保护电路是（）

  A . A、一次过压保护 B . B、二次过压保护 C . C、一次和二次过压保护

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• 电气设备常用的过压保护措施是（）。

  A . A、硒堆保护 B . B、快速保护 C . C、压敏保护 D . D、阻容保护

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• 时钟系统的过压过流保护，满足ITU-TK20标准的要求。

  A . 正确 B . 错误

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• 通信机房采用气体灭火系统时，考虑到气体释放后，防护区内瞬间增压，所以在防护区机房内各防火分区隔墙均有对外泄压口，泄压口采用重力式，泄压口的过压峰值一般为（）。

  A . 500MPa B . 800MPa C . 1200MPa

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• 最常见的过压保护措施是。（）

  A . A、快速开关； B . B、阻容保护； C . C、压敏电阻； D . D、快速熔断器。

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• 在进行客舱旅客氧气系统释放操作测试之前，必须采取什么措施？

  A . 无需采取措施 B . 只需部分设置氧气面罩释放阻挡机构 C . 设置客舱所有氧气面罩释放阻挡机构

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• 抗燃油泵出口的过压阀起什么作用？

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• 监控主机的过压保护电压值为（）。

  A . A、120V B . B、130V C . C、140V D . D、150V

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• 旅客氧气的释放可通过（）。

  A . 氧气面板的氧气电门 B . 高度电门 C . 乘务员服务面板 D . A、B都可以

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• 晶闸管整流电路的过压保护可在（）来实现。

  A . 主回路串联热继电器 B . 主回路串联熔断器 C . 主回路串联快速熔断器 D . 晶闸管两端并联压敏电阻

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• AAT装置的过压继电器的作用是（）。

  A . 防止系统过压而误动作 B . 防止工作母线失压而误动作 C . 防止备用母线失压而误动作 D . 防止系统则的故障使工作母线、备用母线同时失压而误动作

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• 如何检查APU灭火瓶的过压释放（）

  A . 检查灭火瓶上的指示器； B . 检查ECAM； C . 检查机尾左侧的红色圆片。

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• 硅元件的过压吸收常利用压敏电阻。

  A . 正确 B . 错误

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• 液压系统的过压保护装置是指（）

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• 电信枢纽楼内某套48V开关电系统自开局以来一直工作正常，但在年底对电池组进行均衡充电时，出现过压告警，经查实为过/欠压告警点设置有误，则下列哪个可能是当初设置的过压告警值（）

  A . 44.4V B . 52.3V C . 55.1V D . 58.5V

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• 监控主机电源的过压保护电压值为（）。

  A . A、120V B . B、130V C . C、140V D . C、150V

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• 如何确定机组氧气过压释放（）

  A．只能通过机组氧气瓶上的直读表读取数值判断 B．可以通过左前机身上的过压释放指示片判断 C．在驾驶舱机组氧气面罩储藏盒上有指示灯闪烁 D．前轮舱上的地面呼叫喇叭鸣叫

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• 液压或气动系统中的过压保护装置，其设定值应不超过系统额定工作压力的1.25倍。

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• 化学式旅客氧气发生器可以在哪里充氧（）

  A．在飞机上 B．只能在氧气车间进行 C．从外部充气面板 D．不能再充气

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• 热继电器用于三相异步电动机的过压保护（）

  是 否

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• 氧气面罩释放选择器旋钮AUTO位，当机舱气压高度大于时，自动打开旅客氧气面罩释放功能（）

  A．12400ft B．14000ft C．16000ft

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• 当旅客氧气面罩释放后，必须完成以下哪些工作复位（）

  A．将PSU面板复位就行了 B．复位PSU面板并完成旅客氧气系统测试 C．复位PSU并复位P5板的氧气指示灯 D．以上均不正确

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