左”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮时，空气混合活门处于什么位置：（）.

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• 3311E运行中（）灯亮时，必须立即停车检查。

  A . 检查变速箱灯 B . 禁止挂档灯 C . 刹车灯 D . 转向灯

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• 在色谱仪ready灯亮时，说明（）。

  A . 进样口温度已经高于设定值 B . 柱箱温度达到了设定值 C . 柱箱温度稳定在设定值 D . 检测器温度高于设定值

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• 当驾驶舱通告板上“左空调供气温度高”灯亮时，是指那部分的空气温度超过315.6℃。（）

  A . 空气混合器下游进入客舱的空气 B . 左系统调压活门后的热路空气 C . 温度控制活门出口空气 D . 左系统调压活门前的空气

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• 车道灯信号绿色箭头灯亮时（）车辆通行。

  A . A、本车道禁止 B . B、准许左转弯 C . C、其他车道禁止 D . D、本车道准许

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• 指挥灯信号黄灯亮时，车辆应（）。

  A . A、迅速通过 B . B、不准通行，但越过停止线的车辆可继续通行 C . C、立即停驶 D . D、在确保安全的情况下通过

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• 指挥信号黄灯亮时，车辆怎样行驶（）

  A . 车辆、行人迅速通行。 B . 车辆在确保安全的情况下可以通行。 C . 不准车辆、行人通行，但已经通过停止线的车辆、行人可以继续通行。

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• 请勿吸烟灯亮时，客舱产生（）

  A . 一声高谐音 B . 一声低谐音 C . 一声高低谐音 D . 两声高谐音

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• 交通信号灯黄灯亮时，（）。

  A . 允许车辆通行 B . 已越过停止线的车辆可以继续通行 C . 允许车辆左转弯 D . 车辆应当加速通过

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• 当闭锁灯亮时，禁止什么作业？

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• 红色叉形灯或者箭头灯亮时（）

  A . 禁止本车道车辆通行 B . 禁止其它车道车辆通行 C . 准许本车道车辆通行

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• 指挥灯信号绿色箭头灯亮时（）。

  A . A、准许按箭头所指方向通行 B . B、禁止按箭头所指方向通行 C . C、准许车辆直行 D . D、准许车辆转弯

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• IDG的DRIVE灯亮时表示（）。

  A . A、IDG滑油压力小于165PSI B . B、IDG滑油温度大于363℉ C . C、IDG人工断于之后 D . D、IDG滑油压力小于165PSI或出现欠频故障

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• 当MSU上GPS灯亮时（）

  A . 主提醒灯亮，系统警告牌上ELEC灯亮 B . 两个主提醒灯亮，系统警告牌上OVERHEAD灯亮 C . 两个主提醒灯亮，系统警告牌上IRS灯亮 D . 两个主提醒灯亮，系统警告牌上ANTI-ICE灯亮

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• 车辆行驶过程中，黄灯亮时车辆（）

  A . 允许左转弯、调头、直行或右转弯 B . 已越过停止线的车辆可以继续通行 C . 只允许右转弯

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• 当"自动失效（AUTOFAIL）"灯亮时，表明：（）

  A . 飞机很快将释压 B . 增压自动控制器失效 C . 5秒钟后增压控制将转换到备用方式 D . 必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

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• 传输设备机柜有三组指示灯，分别为红、黄、绿三种颜色，当红灯亮时，表示（），当黄灯亮时，表示（），当绿灯亮时，表示（）。

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• 路口交通信号灯（）灯亮时，准许车辆和行人通过。（）灯亮时，不准行人和车辆通行，但已过停车线的已进入人行横道的行人可继续通行。（）亮时，不准车辆和行人通行。人行横道（）灯亮时，准许通过，（）灯闪烁时，不准行人进入，但已进入人行横道的可继续通行，（）灯亮时，不准进入人行横道。

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• 红色叉形灯或者箭头灯亮时：

  A . A、禁止本车道车辆通行 B . B、禁止其他车道车辆通行 C . C、准许本车道车辆通行

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• 当”自动失效（AUTO FAIL）”灯亮时，表明：（）.

  A . A、飞机很快将释压 B . B、增压自动控制器失效 C . C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式 D . D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

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• 当FAP上的CIDSCAUTION灯亮时（）

  A . 在空中及地面可以复位 B . 仅在地面可以复位 C . 其相应故障信息显示在PTP上 D . 其相应故障信息显示在ECAM上

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• 右”管道过热（DUCK OVERHEAT）”灯亮，说明系统的哪一部分超温：（）.

  A . A、客舱管道 B . B、引气管道 C . C、组件温度超过限制 D . D、右空气循环机

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• 左"管道过热（DUCK OVERHEAT )"灯亮时,空气混合活门处于什么位置:

  A．"全冷"位 B．"全热"位 C．中间位 D．保持在灯亮时的位置

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• 左管道过热（DUCK OVERHEAT）灯亮时，空气混合活门处于什么位置（）

  A．rdquo;全冷”位 B．rdquo;全热”位 C．中间位 D．保持在灯亮时的位置

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