车辆段修的作业方式有（）、（）和阶段作业。
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熟练掌握有关的技术作业过程表（图），是确保（）修的必备条件。
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确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设防护信号、相关通过列车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。
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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由（）作业人员负责。
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铁路局组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定（）列检的基本作业计划。
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典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录。
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站修作业场的劳动组织及人员配备根据站修检修作业量需要，由车辆段按以下条款核定，并须经（）批准：1、站修作业场的等级、作业方式、检修范围，2、站修作业任务量、检修台位、距配送中心距离。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车，必须扣送至具备相应检修资质和能力的（）、车辆段或车辆工厂施修。
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根据《机动工业车辆安全规范》（GB10827-1999）规定，机动工业车辆的安全作业在很大程度上取决于驾驶员对车辆的操纵方式，适用于驾驶员的安全规则有以下几个主要方面（）。
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“四阶段安全作业法”既是通用性的安全作业程序，又是一种将安全教育和安全作业紧密结合于一体的安全教育和作业方式。
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凡是待修的作业设备，应挂有（）标志。
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货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（）作业场进行修理。
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高空作业有危及周围作业和人员、车辆通行安全时，应在作业点设警戒线和（）。
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列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车（含铁路交通事故和铁路行车设备故障造成的破损铁路货车）、定检到过期车，必须扣送至具备（）的站修作业场、车辆段或车辆工厂施修。
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确认车辆暂不移动方式。应通过是否安设（）、相关调车出站信号开放状态、是否有调车作业等方式确认。
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列检作业场对发现和车辆乘务员预报的长大货物车故障，应及时组织处理;对列车队无法处理须扣修的长大货物车故障，列检作业场须及时通知车辆乘务组，并上报铁路局，由车辆段和车辆乘务组共同确定施修方案。()此题为判断题(对，错)。
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列检所对影响行车安全且在列车队内无法施修的较大故障，或处理故障超过技检时间影响解体作业或正点发车时，可摘车送站修所或车辆段施修。()此题为判断题(对，错)。
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车辆新技术、新设备、新规章、新（）投入应用前，以及生产组织、作业方式变化前，应对车辆有关人员进行必要的适应性培训和安全教育
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货物列车本务机车在（）调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责
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接触网检修作业开行工程车在车辆段（场)作业时，按调车方式办理，开放调车信号组织行车。（)
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CRH2型动车组，考虑车辆运用条件、乘客的舒适性和卫生习惯等，分为折返清扫、日常清扫、每月清扫、特别清扫4个阶段实施清扫作业。（）
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行（）
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影响车辆溜放速度和作业要求的因素有哪些？
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运输阶段性调整计划时应及时通知车辆部门，车辆部门调整基本作业计划。（)
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发现叉车有异常或故障时，应（）并填写叉车报修单，简单能修的联系叉车维修员维修，不能维修的委外维修，严禁叉车带病作业
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