装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
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一件货物装车后其重量不是均匀地分配在车辆底板上，而是集中在底板的一小部分上的称为（）货物。
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，遇装车后有剩余货物时，托运人应于装车的次日起，（）内将剩余的货物全都搬出车站或另行托运。
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车站装车后，货运人员应认真检查车门、车窗、盖、阀关闭及拧固和货物包装情况。
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根据《国际海运危险货物规则》的规定，包装最大容量为450L，最大净重为（）
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出口色织棉布H．s编码为5208．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数／重量”栏应填()。
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货物装车后减吨确有困难时允许多装，但不得超过货车标记重量的（）。
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运输货物的重量指的是货物净重，而不是毛重。（）
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装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的（）。
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我国现行铁路规章规定，装车后减吨困难时，可以多装但不得超过货车标记载重量的（）。
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装车后由于货物包装重量影响货物净重，减吨确有困难时可以多装，但不得超过货车标记载重量的2%。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1／2。
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对于整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后剩余货物应如何处理？
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货物的净重量（Net_Weight，N．W．）一般系指（）
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，应如何处理？
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整车货物因车辆容积或载重量的限制，装车后有剩余货物时，托运人应于（）起算，3日内将剩余货物全部搬出车站或另行托运。
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色织棉布HS编码为52084100．10，在《商品目录》中其计量单位为“米/千克”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。那么报检员在填制报检单时， “数/重量”一栏内应填（）。
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出口色织棉布H．S编码为520B．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数/重量”栏应填（）。
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SN/T0370.1-2009《出口危险货物包装检验规程第1部分：总则》适用于盛装容积不超过400L、净重不超过450kg的出口危险货物包装。（)
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货物装车后,货车两转向架承受重量之差大于10t,为（）
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出口色织棉布H．s编码为5208．4100．10，其计量单位为“米”，该货物描述如下：长 2000米，净重54公斤，10个纸箱包装。则报检员在填制报检单时，“数/重量”栏应填（）。
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装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车站转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2（）
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由于货物包装、防护物重量显货糊净重，或机械装载不易计算件数的资物装车后减有国难时，可以多装，但不得超过货车标记戟重量的（）%
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配置轨道衡等计量安全检测设备的装车站应重点做好易超载货物的装车计量检测工作，确认超载的，必须进行卸载处理，复检确认货物重量不超过货车容许载重量后，方可挂运。（)
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