安全预留距离可分别按（）、货车、常用制动、紧急制动、普通站、（）站、区间、站内等设置不同的值。
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CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、（）和耐雪制动五类。
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设预留安全距离为20m，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是多少？
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以下安全配置中，属于减少紧急制动时的制动距离的是（）。
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设预留安全距离为20m，紧急制动时的速度为801km／h，那么停车后的安全距离是多少？
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监控装置采用循环实时计算方式分别计算常用制动模式限速值和紧急制动模式限速值（称计算模式限速值），其计算时间间隔不大于30ms。
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列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程，须符合（）
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LKJ防止冒进信号的停车控制模式计算的安全距离按Sa=A+0.5v，式中A为安全距离的基本值，站内紧急制动控制应取（）。
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设预留安全距离为20m，紧急制动时的速度为80km/h，那么停车后的安全距离是（）。
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空气制动各级压力测试时，直接用司控器分别实施1到7级阶段的常用制动、紧急制动。
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以60辆GK型制动机的货车为例，若列车管的管压为500kPa时，紧急制动时制动系统的制动波速可达188m/min。
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LKJ在通常工作状态下，紧急制动时，客货车制动区间预留安全距离是50m。
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车载设备通过输出常用制动或紧急制动来监控列车安全运行，紧急制动必须在（）后方可人工缓解。
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由于紧急制动时容积室压力比常用制动时大得多，因此，可得到比常用制动更高的（）压力，从而得到更大的制动力。
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车辆制动机按其用途可分为客车车辆制动机和货车车辆制动机。
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LKJ-93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（）时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
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有120km／h货物列车（货车轴重＜25t）运行的线路，列车紧急制动距离不得小于（）m。
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LKJ在通常工作状态下，紧急制动时，客货车制动区间预留安全距离是（）。
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最高运行速度120km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）
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最高运行速度90km/h的货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外），在任何线路上的紧急制动距离限值为（）
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最高运行速度不超过90km/h的货物列车（货车轴重＜25 t，快速货物班列除外 ）的紧急制动距离限值为（）
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LKJ£93型监控装置“监控数据误差控制：当监控装置计算距前方信号机距离（)时，监控模式计算满足制动条件，立即实施卸载、常用制动、紧急制动。
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ＬＫＪ满足不输出常用制动指令的条件时，紧急制动距离计算计入空走距离（）
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货物列车（货车轴重＜25t，快速货物班列除外）最高运行速度90km/h的紧急制动距离限值为m（）
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监控装置安全预留距离为区间:常用100米,紧急70米（）