无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
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无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为哪几种？
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无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路。
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无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成（）长钢轨而铺设的铁路线路。
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无缝线路依处理钢轨（）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
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无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。
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无缝线路钢轨所受温度力与钢轨长度有关吗？
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无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
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铺设无缝线路的桥梁，因桥跨受温度变化和列车活载作用而产生的（），使桥梁和桥上无缝线路的钢轨额外承受伸缩力、挠曲力和断轨力。
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无缝线路地段，每工区必须备有钢轨温度计3个。
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无缝线路的轨温有钢轨温度、（）、（）、设计锁定轨温。
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无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（）。
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电动机的温升值指电动机工作中升高的温度。（）
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无缝线路就是把标准长度的钢轨焊接起来铺设成的线路。
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无缝线路钢轨温度应力和温度力大小（）。
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无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部（）。
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无缝线路钢轨在温度变化的情况下，不能自由伸缩时所产生的力叫（）。
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无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
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无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。
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无缝线路钢轨折断永久处理放行列车时,焊缝温度应低于（）
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无缝线路的锁定温度，以冬季钢轨不折断，夏季不发生（)为原则。
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温度应力式无缝线路长钢轨的两端为伸缩区（又称呼吸区）,该区内的钢轨随着温度力的变化而有限伸缩。（.）（）
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无缝线路根据处理钢轨内部温度应力方式的不同，可分为温度应力式和放散温度应力式两种。（)
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无缝线路钢轨温度应力和温度力大小与钢轨长度无关,与温度变化有直接关系。（.）（）
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1、由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因，而初始弯曲时影响稳定的直接因素，胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。