挖补、截换时，其材质、形状和厚度有何要求？
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手制动轴截换时，接口处须开X形坡口焊接，并须刻打焊工钢印。
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温水锅炉、茶炉检修时，炉体裂纹、锈蚀坑超限时焊修，腐蚀深度超过原设计厚度的（）时挖补、截换或更换。
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新换装的拉网板厚度不小于4mm，腐蚀大于50%或破损时，截换或更换；截换时须为搭接，并不小于（）个网孔长度。
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客车段修后，墙板引出的支线截换时须留有（）以上的余量。
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敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。
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枕梁、大横梁腹板截换时要斜接，接口与车体垂直线的夹角不小于（）。
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中梁下盖板截换时其接口形式有何规定？
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中梁、枕梁下盖板截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
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车门丢失时补装，门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或更换。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的（）时更换，更换时须用同形压型门板。
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中梁、侧梁现车截换时其接口形式有何规定？
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侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。截换时，接口错位不大于2mm，接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。
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车体钢结构材质为耐候钢材质时，须使用（）材质钢板补强、截换、挖补，并使用耐候钢焊条焊修。
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侧柱连铁裂纹时焊修或补强。丢失时补装。腐蚀严重时补强、截换或更换。截换时，接口应在（）。
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罐车卡带破损时更换或截换，截换时接口不得超过（）个。
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敞车地板用超声波测厚仪进行检测确定，剩余厚度（）的时按规定挖补或截换。
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挖补修理方法就是先将损坏部位挖去，用同材质（）相同的钢材，制成所需形状的板，补焊在挖去部位，恢复锅炉的原有功能。
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侧柱挖补或截换时，须采用原型号、原材质的侧柱。C16K、C16AK、CF型车接口下角须高出侧梁平面（）mm以上。
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中梁下盖板车上截换时须斜接，接口夹角不大于（）度。
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钢结构敞车侧柱挖补或截换时，须采用原型号（）
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段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
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钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过，侧开门处两侧柱间不得有接口（）
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新换装的拉网板厚度不小于mm，腐蚀大于50%或破损时，截换或更换；截换时须为搭接，并不小于2个网孔长度（）
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敞车门板压型部位挖补、截换时可采用平型板（）
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敞车门板腐蚀严重、破损时须挖补、截换或焊修。压型部位挖补、截换时须用同形压型板，修换面积之和大于该门板面积的30%时更换,更换时须用同形压型门板（）