车辆车钩必须具有（）。
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第一次未连接车辆，需要调整车钩时，必须（）。
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车辆编入列车须达到运用状态。主要部件，必须作用良好，并符合质量要求，对车钩缓冲装置规定如何？
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遇必须横越列车、车辆时，严禁（）。应先确认列车、车辆暂不移动，应从车门处、通过台或由车钩上越过，要抓紧蹬稳，不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机车、车辆运行。
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安装（回撤）运输管理中规定捆绑运输前，必须专人严格检查车辆绞车钩头、钢丝绳、吊挂链、捆绑链及（）等完好情况，并按车辆捆绑要求严格执行。
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车辆车钩缓冲装置必须具有（）。
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车辆车钩缓冲装置必须具有什么作用？
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车辆连挂后，两个车钩必须处于闭锁位置才能传递牵引力()
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车钩在闭锁位置时必须具有（）作用。
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车钩在闭锁位置时必须具有防跳作用。
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测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时，两车钩必须（）位置。
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摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
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因作业（车务、车辆等）必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车间车钩上越过，勿碰开钩销，并注意邻线有无机车、车辆运行。严禁钻车。
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车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的（）作用。
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车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。
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必须横越列车、车列时，应优先选择车辆的通过台越过，没有通过台的车辆应优先选择两车间有单侧闸台或无闸台等易于通过处车钩上越过（）
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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩下越过，勿碰开钩销，并注意邻线机车、车辆动态；严禁钻车。此题为判断题(对，错)。
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横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越线路、不得从车辆下部或车钩处通过，严禁钻车底（）
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必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，可以钻车；此题为判断题(对，错)。
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^采用拉口甩车【包括旅客列车尾部甩车】时，必须将摘甩车辆采取防溜措施后，再将摘甩车辆与列车分开，距离不得少于5m，并将两端车钩关闭。使用列尾装置的列车，摘甩车辆与列车分开后，方可在列车最后一辆车辆后部加挂列尾主机（）
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必须横越列车、车辆时，应先确认列车，车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁（)
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步行上下工时，区间应在路肩或路旁走行;通过桥梁、或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内遇有停留车辆时，严禁钻车和从车钩上跨越。绕行车辆时，必须在距停留车辆 5 米以外通过，并随时注意车辆动态（）
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3、车辆连挂之前，必须有一个车钩处于全开位置，才能实现自动连挂。
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欲分开两连挂的车辆，必须有一个车钩处于开锁位置。（)
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车钩缓冲装置使车辆具有 连接 、牵引和缓冲三种作用（）
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