《架空输电线路无人机巡检技术》中,无人机直升机飞行巡检时与杆塔及边导线的距离应不小于规定的安全距离。同时为保证巡检效果,无人机与最近一侧的线路，铁塔净空距离不宜大于m（）
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，过多的飞行架次会在无人机训练过程中产生较大的安全隐患，容易发生（）及培训人员的安全事故。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，大中型无人机直升机在无人机返航降落时根据相关的安全操作规范进行回收：降低无人机高度至（）m左右，确认降落地面平整后方可进行降落操作。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，无人机直升机巡检中如发现可疑缺陷但无法明确的判定，应另委派人员进行人工巡查，现场判定。巡检结果判定要在规定时限内完成，常规巡检为（）个工作日。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，熟悉飞行场地，需了解飞行场区（）及需用空域，根据巡检区域内的（）确定空域的范围。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，小型无人机直升机较远距离设备巡检大于100m，在（）及（）内采用程控飞行模式，按照规划好的航线开展飞行巡检工作。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中：国家电网公司按照“统一组织制定无人机机型选择和配置计划、（）、统一组织开展招标采购、统一组织标准规范编制的原则”开展直升机、无人机、人工协同巡检模式试点工作。
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在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，在架空输电线路无人直升机巡检系统中，中型无人直升机巡检系统其抗风能力应该（）。
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在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，无人直升机巡检系统具备任务规划功能，可对起降方式、飞行速度以及航点信息等进行设置，可设置航点数量不少于（）个。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，固定翼无人机平台装有（），由无人机本体和飞行控制系统两部分组成。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中：（）无人直升机巡检系统在安全操控策略、精准化避障、通信和无线电抗干扰等方面进一步完善后，同样具备规模应用前景。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，输电线路无人机巡检任务执行是指执行飞行巡检任务时，（）、（）和任务操作人员严格按照规程来进行规范化操作。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，在飞行控制系统是一个较为复杂的（）反馈控制系统。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，中型无人机直升机飞行巡检时与杆塔及边导线的最小垂直安全距离是（）m。
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在《架空输电线路无人直升机巡检系统》中，无人直升机距地面2m高的环境瞬时风速不大于3m/s时，飞行控制偏差不大于（）m。
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在《架空输电线路无人机巡检系统配置导则》中：以下哪项配置不属于架空输电线路中型无人直升机巡检系统专用配置（）。
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在《架空输电线路无人机巡检技术》中，影响升力的因素是飞行器的（）
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《架空输电线路无人机巡检技术》中，速度模式是指采用机载飞行控制模块来控制飞机，然后根据指令执行等飞行任务（）
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根据《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》要求，无人直升机飞行作业巡检人员中（）负责现场飞行安全。
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《架空输电线路无人机巡检技术》中，对于固定翼无人机而言，飞行基本上分为起飞、空中转弯和降落三个阶段（）
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《架空输电线路无人机巡检技术》中，小型旋翼机单次飞行完成的巡线工作量有限（）
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