各站出站水温不宜过低，过低的水温易引起管道预热变形事故和管道防腐沥青层流淌（）

相似题目

• 气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的（）磨损。

  A . A．异常 B . B．粘着 C . C．腐蚀 D . D．磨粒

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• 水温过高和过低都使燃油消耗率增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 水温过低时气缸压力是（）

  A . 很高 B . 很低 C . 正常 D . 较低

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• 造成冷却系水温过低的原因之一是（）不能关闭。

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• 溴化锂吸收式制冷机的冷却水进口水温不宜过低，因为进口温度降低会引起稀溶液出口温度降低和浓度增大，这两种变化可能造成（）。

  A . 溶液结晶 B . 制冷量减小 C . 压力升高 D . 冷水冻结

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• 当冷却水温过低时，可能是（），应检修（）。

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• 冬季水塔填料结冰是由于冬季水温过低造成的。

  A . 正确 B . 错误

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• 测定水中硬度是，如果室温过低，最好预先将水温加热至（）后再进行测定，否则会使分析结果（）。

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• 发动机冷却水温不宜过低，水温在（）左右时，穴蚀最严重。

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• 发动机的正常水温是多少？发动机温度过高和过低有何害处？

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• 污泥解体现象主要是由于曝气过量或水温过低所引起的。

  A . 正确 B . 错误

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• 原料预热炉，炉膛负压过低的现象是（）

  A . 火苗发红、发暗 B . 火嘴时常发生回火 C . 炉膛燃烧声音大 D . 火焰燃烧速度快

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• 柴油机水温过低有（）害处。

  A . 燃烧不完全 B . 柴油机冒黑烟 C . 柴油机冒蓝烟 D . 柴机油粘度变小

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• 导致发动机冷却水温过低的原因是（）。

  A . 冷却水道有杂物 B . 节温器常开 C . 散热器片变形 D . 风扇皮带过松

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• 游泳时若水温过低，易发生腓肠肌痉挛，其痛觉可沿下列哪一神经传导 （）。

  A . 股神经 B . 腓总神经 C . 胫神经 D . 闭孔神经

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• 气力输送系统过低的风速会造成料气比过大，甚至引起输送管道（），因此，需要对气力输送系统风速进行测量，确保风速在合理范围。

  A . 阻塞 B . 磨损 C . 渗漏 D . 膨胀

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• 气缸冷却水温不宜过高或过低，一般将水温维持在（）为好。

  A . 40～50℃ B . 50～60℃ C . 70～80℃ D . 80～90℃

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• 下列哪项不是影响机场消防车水温过低的故障（）

  A . 阀门卡死 B . 发动机转速不正常 C . 安全控制阀调节不当 D . 水泵有缺陷

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• 进口水压力过低或水温过高可引起水泵汽化。

  A . 正确 B . 错误

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• 压路机发动的水温过高过低都会破坏发动机的正常工作。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 冷却系统水温过低时，需调节流量，则应该（）

  A．关小淡水旁通阀 B．关小海水旁通阀 C．开大淡水旁通阀 D．开大海水旁通阀 E．关小淡水出口阀

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• 水温过高或过低都不会破坏发动机正常工作，发动机使用寿命不会降低。

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• 冬季发动机水温过低起步则可能引起“起步熄火”（）

  是 否

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