球铁管管体有裂纹可以焊补。
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滑轮如有裂纹可焊补后继续使用。()
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隔爆型电气设备壳体如果只有裂纹,可以焊补,不必更换。
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采用乙炔焊补机体裂纹时,应先将机体预热到()。
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《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹,并经探伤确认后再进行焊补。
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现行车钩缓冲装置中,需裂纹焊补或磨耗焊补的零部件,()。
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吊钩表面如发现裂纹,可用焊补方法修复再行使用。()
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焊补裂纹缺陷时,应在其首尾端距离为()各钻出止裂孔,以防裂纹延伸。
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卷筒出现裂纹时,应焊补并用砂轮磨光后方可使用。
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当裂纹连续通过几个孔桥时,纵向裂纹总长超过全部孔桥总长的()时,不许焊补。
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焊补灰铸铁时,()不是为了防止裂纹而采用的措施。
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焊补裂纹时,为防止裂纹蔓延,两端应钻直径为10~15毫米的止裂纹。
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焊补柴油机机体裂纹时,应先沿裂纹()。
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吊钩有裂纹应焊补后再使用。
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铸铁焊补中可能出现两种不同性质的裂纹,即()裂纹和()裂纹。
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卸扣有裂纹应予以报废不得焊补。
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车钩缓冲器装置各主要零部件对裂纹焊修时必须()裂纹并开坡口焊补。
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在对事故车进行估损时,甲说:对于发动机缸体上主轴承座和缸筒内的裂纹,采用焊补法即可以修复,因此,这两个部位出现裂纹,一般都进行修理;乙说:缸体上的裂纹,只要不是配合部位一般都可以进行修理处理。以下()选项是正确的。
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筒出现裂纹时,应焊补并用砂轮磨光后后方可使用。
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制动器出现裂纹经焊补后可继续使⽤()
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侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于%,车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换()
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采用焊补法修复柴油机机体裂纹时,可以直接将裂纹处焊死,而不必开槽。()
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>焊补灰铸铁时,()不是为了防止裂纹而采用的措施
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吊钩的裂纹可以经打磨后焊补;
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棚车及毒品车侧柱、端柱、角柱裂纹或腐蚀深度大于%,车顶椽子裂纹、腐蚀严重时,焊补或截换()
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