在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离，应按限界的加宽增加。
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。
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警冲标设置在距两线路中心线不少于（）m处。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设（）。
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一般情况下，600mm轨矩警冲标设置在距线路中心线（）位置。
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进站信号机距站内第一组对向道岔的岔尖或顺向道岔的警冲标不少于（）米。
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在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（）防护；对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。
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警冲标至道岔中心的距离和辙叉角、线间距及连接曲线半径等因素有关。（）
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。
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画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。
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出站信号机应设在发车线的警冲标外方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。
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在曲线道岔附近所设的警冲标与线路中心线的距离，应按（）增加。
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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设（）。
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在站内线路上施工时，在进站道岔外方线路上施工，对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处)线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。（)
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接车进路是指由（)起至接车线末端计算该线路有效长度的警冲标或出站信号机为止的一段线路，延续进路为接车进路的一部分。
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有效长起止点：设有信号机的线路为信号机～信号机、信号机～警冲标、信号机～车挡或信号机～轨道绝缘节；无信号机的线路为警冲标～警冲标、警冲标～车挡、道岔尖轨尖端～车挡。设有挡车器时，有效长计算至挡车器（）
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警冲标在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时，设在两线路中心线最大间距的起点处（）
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站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站方向的警冲标）外不少于（）
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轨道电路钢轨绝缘的设置要求，在道岔区段，设于警冲标内方与警冲标相关的用于分割轨道区段的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，在无动车组运行的线路上，其安装位置距离警冲标不得小于3.5m（）
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在进站道岔外方线路上施工，对区间方面，以（)防护;对车站方面在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处)线路中心，设置移动停车信号牌防护。
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在出站道岔上施工，对区间方面，在警冲标相对处线路中心，设置移动停车信号牌（灯）防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条）（）
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设有线群出站信号机时，应在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点，装设发车（）
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