蓄电池在运行中极板短路有什么特征？

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• 铅酸性蓄电池在运行中，若发现电池的正极极板提前损坏，这说明（）。

  A . 电池过充电 B . 电池欠充电 C . 电池本身自放电严

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• 为了防止蓄电池正、负极板短路，应在相邻正负极板间插入（）。

  A . 绝缘隔板 B . 导电极板 C . 塑性胶板 D . 耐酸木板

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• 蓄电池在运行中极板弯曲有什么特征？

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• （）都会引起蓄电池极板的短路。

  A . 隔板损坏 B . 极板拱曲 C . 极板硫化 D . 活性物质大量脱落

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• 蓄电池在运行中发生极板短路会产生（）现象。

  A . A、充电或放电时电压比较低 B . B、充电过程中电解液比重不能升高 C . C、充电时冒气泡多 D . D、充电时气泡发生的晚

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• 蓄电池（）的功用就是将正、负极板隔开，防止相邻正、负极板接触而短路。

  A . 栅架 B . 隔板 C . 电解液 D . 壳体

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• 为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀，在运行中添加稀硫酸或蒸馏水时，温度应控制在（）℃，并不能高于室温。

  A . A、0～35； B . B、5～35； C . C、10～35； D . D、15～40。

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• 蓄电池在运行中极板硫化有什么特征？

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• 蓄电池在运行中极板短路有什么特征？

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• 铅酸蓄电池极板发生短路有哪些表现？

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• 蓄电池常见故障有极板硫化、（）、极板短路、（）。

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• 当蓄电池中的电解液里有杂质，比重过大，极板短路等，会造成蓄电池极板硫化。

  A . 正确 B . 错误

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• 蓄电池（）是由于蒸馏水或硫酸不纯，外部导线有短路，内部短路，极板下部沉淀物过多等原因所致。

  A . 自行放电 B . 电流过小 C . 电量不足 D . 电压不足

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• 为了在有限的蓄电池壳体空间内装入尽可能多的极板片数，并保证正负极板之间不发生内部短路，在组装正负极板组时，正负极板之间装有（）。

  A . A、栅架 B . B、活性物质 C . C、联条 D . D、隔板

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• 蓄电池极板短路如何处理？

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• 蓄电池在运行中会产生氧气，如遇明火或短路，有引发爆炸及火灾的危险。

  A . 正确 B . 错误

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• 铅酸蓄电池在运行中，若发现电池负极极板硫化，容量降低，这是由于（）

  A . 使用时间过长 B . 使用时间过短 C . 欠充电造成 D . 过充电造成

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• 极板短路的特征是：充电电压（），电解液密度（），充电中气泡（）。

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• 铅蓄电池内部故障主要有极板硫化、活性物质脱落、自行放电和极板短路四种。

  A . 正确 B . 错误

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• 铅蓄电池在运行中，正常状态下负极板的颜色应为（）。

  A . A、浅灰色 B . B、灰色 C . C、深灰色

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• 蓄电池在运行中极板短路有__特征（）

  A．充电或放电时电压比较低 B．充电过程中电解液比重不能升高 C．充电时冒气泡少且气泡发生的晚 D．充电或放电时电流比较低

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• 为防止铅酸蓄电池极板被腐蚀，在运行中添加稀释硫酸或蒸馏水时，温度应控制在（10-35℃），并不能高于室温

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• 蓄电池极板短路，则在充电时冒气泡多且气泡发生的早。（)

  是 否

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