气化单元停车后尚未降温时烧嘴环隙（）。
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气化单元停车后为加快工艺处理速度，可对气化炉快速降压。
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气化炉温度小于500℃时，可以停烧嘴冷却水。
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大修后开车时甲醇洗单元甲醇循环降温氨冷器液位应当（）操作。
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气化单元停车时必须确保切断的介质是（）。
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气化单元设置天然气流量停车联锁的作用是（）。
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气化炉烧嘴是一种复合型烧嘴，由（）和（）组成。
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气化炉系统的压力为（）时，“烧嘴管理程序”首先点燃点火烧嘴，在压力升至（）时，程序点燃主烧嘴。
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气化炉压力过低，将可能会导致组合烧嘴里（）和（）混合不充分，氧气携带到下游的设备，造成爆炸，因此，气化炉压力过低将会导致主烧嘴停车。（）
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气化炉温度小于（）℃时，可以停烧嘴冷却水。
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烧嘴冷却水的主要作用是防止烧嘴进入气化炉的部分承受（）而损坏。
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气化单元停车后系统的降压速度不得大于（）MPa/min。
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气化炉停车置换合格后，倒通抽引器盲板，投用（），将烧嘴冷却水切至（），拆除工艺烧嘴。
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下面属于正常停车程序的是（）。①合成气压缩机降速降压②气化炉减负荷③合成催化剂循环降温④变换催化剂降温
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气化单元停车后应切断进入气化炉的所有物料。
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进入气化炉烧嘴的三物料在烧嘴内部完成混合。
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裂解汽油加氢装置预分馏系统停车时先降温后降量。
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烧嘴冷却水断水后气化炉仍可继续维持生产。
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气化单元设置流量停车联锁的介质有（）。
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停车前，首先对各单元进行降温降量操作，具体要求是（）。
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开车过程中气化炉煤烧嘴点燃后由于气化炉受热面中强大的蒸汽气泡形成，汽包的液位会迅速下降。（)
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正常生产时，单台气化炉烧嘴冷却水总量为（）m3/h
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气化炉拔烧嘴必须确认烧嘴冷却水已由硬管切至软管（）
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烧嘴冷却水系统故障后，D－195液位低于（)时可引起气化停车。
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我厂一期工艺烧嘴为外混式三流道结构，氧气走中心管和外环隙，煤浆走内环隙（）
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