AFC也称为（）。

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• 电视机中AFC电路的作用是（）。

  A . A．控制本振频率 B . B．控制行频实现同步 C . C．控制场频实现同步 D . D．控制色副载波频率

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• 列举出5种AFC票务台帐：（）、（）、（）、（）、（）。

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• AFC为自动增益控制。

  A . 正确 B . 错误

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• 自动频率控制电路（AFC）又称为锁相环路。

  A . 正确 B . 错误

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• 城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.

  A . A、自动消防、报警控制 B . B、远程控制 C . C、环境自动控制 D . D、自动售、检票

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• 如果大连的轻轨AFC系统使用的也是方卡，而且卡介质、芯片和重庆轻轨使用一样，那么大连AFC系统中的卡也可以在重庆轻轨AFC系统中使用。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

  A . 三杆式闸机 B . 多杆式闸机 C . 门式闸机 D . 五杆式闸机

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• AFC电路锁定后的误差称为（）。

  A、剩余频率 B、剩余频差 C、剩余相位 D、剩余相差

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• AFC生产调度在发现或接到AFC系统重大故障报警信息时，首先通知（），由其在AFC系统中央监控工作站上进行先期判断和处理。同时AFC生产调度通知AFC车间负责人和综合技术室相关工程师。

  A . AFC工班当班人员 B . AFC工班长 C . 车务人员 D . AFC助理工班长

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• 单站或全线同一类车站AFC设备因病毒而瘫痪的数量超过（）的情况下启动AFC专业应急预案。

  A . 40% B . 50% C . 60% D . 70%

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• 综合技术室AFC车间需在AFC系统重大故障发生后（）个工作日内，出具《AFC系统重大故障分析报告》。

  A . 1 B . 5 C . 3 D . 2

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• AFC电路锁定后的误差称为剩余频差。

  A . 正确 B . 错误

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• 康明斯柴油机中型号PT（G）-AFC中的AFC的含义是（）。

  A．电子调速 B． 空燃比控制 C． 机械调速 D． 以上都不对

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• 车站AFC系统网络配以支持环网功能的交换机，使用网络传输介质将多个交换机组成环形网络，这样构成了环网部分（也可称为主干部分)。（)

  是 否

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• 日常使用票务钥匙由客运值班员保管，除车站AFC票务室门钥匙外，均存放于AFC票务室锁闭的钥匙盘中。（)

  是 否

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• 成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、（）、车站终端设备、车票四个层级。

  A．中央计算机系统 B．线路计算机系统 C．车站计算机系统 D．灾备系统

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• 成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、（）、车票四个层级。

  A．中央计算机系统 B．线路计算机系统 C．车站终端设备 D．灾备系统

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• 成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。

  A．二维码 B．银行卡 C．储值卡 D．车票

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• 综合监控联动测试（涉及AFC设备)施工作业不需要车站开展AFC设备测试及送断电操作。（)

  是 否

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• 接班人应阅读交班人填写的《AFC交接班记录表》，并逐项核对《AFC交接班记录表》确认无误后，接班人签字（）

  是 否

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• AFC检修工长（车辆段）负责组织对AFC中心设备的模块、（）的维修、维护、保养工作

  A．钣金 B．结构 C．板卡 D．铰链

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• AFC检修工可以随意修改AFC设备的配置、数据、参数等信息。（)

  是 否

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• 应急纸票一经启用，应持续到（）结束；恢复AFC系统运营模式指令由AFC管理中心下达

  A．FC系统恢复后 B．根据客流情况 C．一小时内 D．完整运营日

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• 4、AFC电路锁定后的误差称为 。

  A．剩余频率 B．剩余频差 C．剩余相位 D．剩余相差

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