城市轨道交通采用的AFC系统可实现（）.
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城市轨道交通系统轮轨正线一般采用钢轨，正线采用焊接型长钢轨（）
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城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。
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由于国民经济形势发展良好，中国城市均可发展轨道交通系统。
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根据铁路智能交通系统框架的研究成果，围绕城市轨道运输系统（）的三大目标，城市轨道智能交通系统可由6部分组成。
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城市轨道交通按能力可分为（）、（）、低运量轨道交通系统。
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城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号
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城市轨道交通的闭路电视监控系统可由（）控制。
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城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。
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长沙轨道交通AFC系统采用（）的票价体系。
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城市轨道交通中AFC表示自动售检票系统。（)
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城市轨道交通车辆、通信、信号、供电、机电、自动售检票、站台门等设施设备和综合监控系统应当符合国家规定的运营准入技术条件，并实现系统、，满足需要（）
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成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、（）、车站终端设备、车票四个层级。
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成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、（）、车票四个层级。
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成都地铁自动售检票系统（AFC）的结构进行了层次划分，轨道交通AFC系统共分为MLC计算机系统、车站计算机系统、车站终端设备、（）四个层级。
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厦门市轨道交通AFC系统为一个封闭式收费系统，系统采用自动.半自动售票，以自动售票为主，人工售票为辅，自动检票，与地铁各线路通过付费区换乘（）
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在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息【OD】，按（）原则统计各线客运量
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全自动驾驶系统（FullAutomaticOperation，简称FAO）是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程（）的新一代城市轨道交通系统.
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城市轨道交通车辆的制动系统分类按照制动原动力可分为（）
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我国城市轨道交通系统建设初期，北京和天津地铁均采用供电（）
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各线线路中央计算机系统按各自不同标准接入本市轨道交通AFC清分中心（）
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SC具备时钟同步功能，提供轨道交通AFC系统的时钟源。（)
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城市轨道交通运营主管部门可根据需要，要求会同对系统功能缺陷重新测试确认（）
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14、城市轨道交通AFC系统根据功能可分为三个层面。第一个层面是有线路中央计算机系统构成的（）。
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9、城市轨道交通供电系统的受电方式，采用（）供电模式。