船舶在锚泊时出现偏荡现象，当锚链角（锚链与风向之间的夹角）和风舷角为多少时，锚链所受张力达最大值（）？
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单锚泊船在大风中发生偏荡运动，当船舶偏荡运动处在（）态势时，最容易发生走锚现象。
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强风中单锚泊船产生的偏荡，锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较，大约下述何时锚链所受张力最大（）？
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锚泊中的船舶在风向与流向相反时，其锚链的方向取决于：（） Ⅰ风力Ⅱ流速Ⅲ船水线以上受风面积Ⅳ锚地底质
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单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：（） Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位
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单锚泊偏荡时，其偏荡运动的周期和锚链受力随外力增大的变化情况是：（）
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单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻大约出现在：（）
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大风浪中的锚泊船，会产生偏荡，在什么情况下其锚链受力最大（）？
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锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括：（） Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况 Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况 Ⅲ、船长的指示
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单锚泊船大幅度偏荡时，小型船锚链受冲击张力大约为：（）
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单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）
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单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
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船舶采用八字锚泊方法时，从减轻偏荡、缓解冲击张力和增加稳定度出发两锚链张角：（）.
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单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有：（） Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
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在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（） Ⅰ放长锚链Ⅱ注入压舱水增加尾倾Ⅲ改抛八字锚
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单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）.
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单锚泊的船舶大幅度偏荡时，小型船舶锚链受冲击张力为：（）
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锚泊中的船舶，必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括（）。 ①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时； ②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时； ③锚地处的风浪较大时。
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在强风、流中单锚泊的船，发现偏荡严重，采取抑制偏荡的有效措施是：（）.Ⅰ.放长锚链Ⅱ.注入压舱水增加尾倾Ⅲ.改抛八字锚
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为减小锚泊偏荡，抛八字锚时，两锚链的张角应：（）
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判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有：I、观察船舶的偏荡运动；II、观察锚链的受力情况；III、勤测锚位
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（）强风中单锚泊船产生的偏荡，下述何时锚链所受持续张力最大
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（）在强风、流中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是：①放长锚链②注入压舱水增加尾倾③改抛八字锚
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船舶抛八字锚时，当两舷锚链的夹角约为（）时，可以明显地减轻强风下锚泊船的偏荡运动
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