检查机油,发现机油已变成乳白色,可以继续使用。
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检查膨胀水箱时发现水中有油,一定是柴油机机油热交换器铜管破裂。
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柴油发动机机油压力发现过低,应首先检查()
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驾驶员在行车中,发现机油压力过低,停车检查,其步骤应为()。
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油底壳的机油呈乳白色状表示()。
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柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低,应及时停车,检查油底壳有无漏油,机油量是否符合要求等。
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发动机油底壳内机油变成乳白色,表示机油中有水分。
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能使用CE级柴油机油的发动机,一定可以用CD级柴油机油替代。
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机油滤清器蕊应定期更换,但当发现机油压力过高或()时,也应及时检查更换。
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检查和补充发动机机油时,不同标号的机油可以混合使用。
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柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的?
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机油热交换器在日常运用检查中如果发现()情况,则必须拆下修理。
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行车中,若发现因机油量不足造成发动机机油压力过低,应停车检查是否有机油泄漏现象及泄漏原因。
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在行驶中,发现机油压力低于标准值,可直接卸下主油道上的螺塞,或卸下空气压缩机进油接头或机油传感器,观察喷油是否有力。若喷油有力,则可继续行驶,待收车后再检查修复;若喷油无力,应立即检查排除故障,以免酿成机械事故。此种说法()。
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检查运行单级离心泵,若发现()时,不必对机油进行更换。
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若发动机油底壳内的机油,呈乳白状,可能是发动机水套漏水。
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检查工程设备机油时,对刚停发动机的设备应至少停()分钟以上再检查机油油位,已保证其的准确性。
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驾驶员每天出车前应检查空调压缩机冷冻机油是否已加足。
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使用质量很好的机油,发动机机油和滤芯可以长期使用,不必更新。
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通常车的机油与其使用的发动机相匹配,机油的组成中已含有(),机油的各项性能指标完全能够满足发动机的使用要求。
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要保持曲轴箱()良好,注意使用中机油的颜色、气味变化,或定期检查机油各项性能指标。
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机油中渗入冷却液,机油数量将变多,机油颜色将变成()
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机油报警灯亮时,但没有异常响声汽车可以继续行驶。
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检查发动机机油槽,发现有铜金属屑,可能是()磨损。
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发电车康明斯柴油机油底壳进水,油底壳的机油因混有水而呈乳白色()
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