主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
相似题目
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主轴颈中心与（）中心的距离称为曲柄回转半径。
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曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。
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曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。
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四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）
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组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。
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一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
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车削曲轴时，可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴的加工刚度。
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曲轴磨床采用的磨削曲柄颈方法是（）。
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一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。
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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂
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半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。
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发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。
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曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。
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曲轴的曲柄销与柄臂制成一体，然后与主轴颈套合在一起的是（）曲轴。
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曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。
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曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（）
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颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
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曲柄半径：是指凸轮轴的主轴颈中心至连杆轴颈中心的距离。
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【判断题】曲柄半径是指曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离
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在进行曲轴磨削时，曲轴的各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成同级修理尺寸，以便选择统一的轴承（）
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曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个（）。
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磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
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在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)