曲轴的曲柄销与柄臂制成一体，然后与主轴颈套合在一起的是（）曲轴。
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处理由于曲柄销与轴套配合不好而造成抽油机曲柄销偏磨的最佳方案是更换一组新的销与轴套。
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曲柄半径为曲轴主轴径中心线与曲柄销中心线的距离，它等于活塞行程的1/2倍。
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曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。
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四冲程柴油机曲轴的润滑油首先进入（）．在曲柄臂中有主轴颈与曲柄销的油道，油道中滑油的流向是（）
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组合式曲轴发生主轴颈与曲柄臂相对位置变化的现象称为（）。
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一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
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测量曲轴主轴颈直径时，应将1号缸曲柄转至（）位置后再测量。
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曲轴的裂纹一般出现在应力集中部位，如主轴颈与曲柄臂的过渡圆角处。
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四冲程柴油机曲柄销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
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车削曲轴时，可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板，以提高曲轴的加工刚度。
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一般来说，柴油机曲轴主轴颈磨损较曲柄销颈磨损（）。
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有的引擎每只气门装二只弹簧，一大一小，套合在一起，主要目的是：（）。
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通常曲轴弯曲疲劳损坏多发生的部位是（）。 Ⅰ.曲柄销与曲柄臂过渡圆角处 Ⅱ.曲柄销油孔处 Ⅲ.主轴颈 Ⅳ.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处 Ⅴ.曲柄臂
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主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
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半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。
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曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。
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闸轮是圆周上带凹槽的圆形轮，与有关的齿轮制成一体或固装一起。
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柴油机曲柄销与曲轴中心线不平行将会造成活塞在上下死点时向（）。
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曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。
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曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（）
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关于柴油机曲轴结构正确的说法是（）。 ①大型低速二冲程多采用组合式曲轴； ②曲柄销主轴颈与曲柄壁三者分别红套组合称半组合式曲轴； ③在曲柄销处装平衡重以消除离心惯性力； ④为减小应力集中与轴承比压在连接处应以大圆角过渡； ⑤现代大型柴油机曲轴与推力轴一体锻造； ⑥现代大型超长行程机曲轴的自由端装有轴向减振器。
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曲轴的直径较大或曲柄颈偏心距较小，有条件有两端面上打主轴颈及曲柄颈中心孔的工件，可采用（）装夹车削。
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活塞通过活塞销和连杆的大头所连接，连杆的小头是和曲轴的曲柄连接在一起的，然后在这个曲轴的一端连接有飞轮。（ ）
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曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个（）。
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