航空器通信移交中正确的是（）。

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• 被移交的航空器的间隔应当（）。

  A . 符合对方所能接受的间隔 B . 符合对方所认可的最低间隔 C . 符合自己实际工作的需要 D . 符合自己所能安排的最低间隔

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• 根据《YD-T_5160-2007无线通信系统室内覆盖工程验收规范》初验测试阶段，应对全套技术文件进行清点和移交，下列属于移交文件的是（）

  A . 设计文件 B . 系统文件 C . 计划文件 D . 监理资料

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• 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。

  A . 10 B . 30 C . 15 D . 20

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• 与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

  A . 通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络 B . 调配空中有关航空器避让 C . 使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报 D . 开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

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• 在电子移交的（）阶段，提供管制的单位在航空器飞越管制区边界前向接收单位移交管制责任。

  A . 通知 B . 对话 C . 协调 D . 管制移交

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• 目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。

  A . 程序管制 B . 目视管制 C . 程序与目视管制 D . 雷达管制

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• 下列关于会计档案移交清册保管期限的表述中，正确的是（）。

  A . 3年 B . 5年 C . 15年 D . 25年

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• 在L888航路上，通信的移交说法正确的是（）。

  A . 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录。当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前3分钟（但不早于5分钟）中断与该航空器的CPDLC连通，并通知航空器下一个管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 B . 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 C . 在航空器预计飞越管制移交点前10分钟，管制移交单位指示航空器向管制接收单位进行登录，中断与该航空器的CPDLC连通，并通知下一管制单位的话音频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，将管制接收单位转换成有效的CPDLC连通 D . 在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位指示航空器联系下一个管制单位，给出频率，该航空器在收到此中止CPDLC通信指令后，和管制接收单位转换成有效的CPDLC连通

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• 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合（）的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。

  A . 雷达管制 B . 尾流 C . 接受方认可 D . 移交方认可

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• 根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，关于飞行校验说法正确的是（）

  A . 飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段 B . 飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须定期进行飞行校验 C . 飞行校验不合格的、超过规定周期没有校验的、经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用 D . 以上全正确

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• 未经接受管制单位的同意，不得将管制航空器的责任从一个空中交通管制单位移交给另一个空中交通管制单位。移交管制单位应当将现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料发给接受管制单位。“现行飞行计划中的有关部分和有关该次移交的资料”指的是（）。

  A . FPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 B . CPL电报中的有关部分和管制移交需要的内容 C . EST电报中的有关部分和管制移交需要的内容 D . CDN电报中的有关部分和管制移交需要的内容

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• 《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，不同地区、不同季节的维护要求是不同的。雨季和潮湿地区维护做法正确的是（）。

  A . 加强设备、部件的防潮、防锈、防腐，增加擦拭次数 B . 及时对受潮部件作干燥处理 C . 室外的天线杆塔、反射网、车辆等一般每三年应油漆一次 D . 以上全正确

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• 当语音通信交换系统某管制移交电话故障，不能用于移交电话应急的是（）。

  A . 备用移交电话 B . 卫星电话 C . IDD应急电话单机 D . VHF通信频率

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• 会计档案在系统内进行移交，下列说法中正确的是()。

  A .

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• 车辆在机位安全区内行驶时，禁止使用正确讲机，手机等移动通信设备，但在正确接航空器过程中则允许使用（)

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• 以下关于“遇险阶段”的定性表述正确的是1.应答机编码显示A76002.根据油量计算燃油已耗尽，难以继续飞行，又无着陆消息3.航空器发出遇险信号.迫降.坠毁4.告警阶段之后，扩大通信搜寻1小时后无消息（）

  A．1、4 B．1、3、4 C．2、3、4 D．1、2、3、4

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• 除非有关的区域管制单位之间另有协议，否则，接受单位无需通知移交单位已与移交的航空器建立无线电通信联络并已承担对该航空器的管制（）

  是 否

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• 根据《东京公约》的规定，缔约国接受机长移交涉嫌在机上实施劫持航空器行为的旅客后，采取的后续措施正确的是。（）

  A．立即对行为人采取拘留措施 B．立即对行为人提起诉讼 C．立即协助行为人联系其家人 D．立即进行初步调查

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• 根据《蒙特利尔公约》的规定实施公约规定罪行的旅客在航空器降落地缔约国接受移交并采取拘留措施后希望与其本国最近的合格代表联系以下说法错误的是（）

  A．缔约国可以拒绝 B．缔约国必须拒绝 C．缔约国可以提供协助 D．缔约国应当提供协助

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• 与成都协议中，同航迹、同高度 （无追赶 ） 航空器移交水平间隔为不小于__KM（）

  A．20 B．25 C．30 D．40

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• 与成都协议中，在B330航路 （线） 上运行且具备偏置能力的航空器，在空域条件允许的情况下，移交方应指挥航空器实施向航路右侧__海里的侧向偏置程序，无需做特殊通报（）

  A．3 B．5 C．8 D．10

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• 下列通信方式中，不属于航空移动业务的是（）

  A．航空器电台与航空器电台之间的通信 B．地面固定电台与地面临时电台之间的通信 C．航空器与地面固定电台之间的通信 D．航空器与地面临时电台之间的通信

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• 安检部门对航空器实施监护工作中，对执行航班任务延误超过90分钟的航空器，由安检部门交由机务人员管理，直至确定起飞时间前（)分钟由机务人员移交安检部门实施监护。

  A．90 B．60 C．45 D．30

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• 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去陆空通信联络时，关于雷达管制员应当采取的措施，下列描述不正确的是（）

  A．在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示，并观察航空器航迹，使用改变应答机编码或者使用特殊位置识别等方法，确认该航空器是否具有接收能力 B．在确认该航空器的无线电接收机还具有接收能力后，可以继续提供雷达管制服务，并要求航空器继续以有效方式证实收到指示 C．确认该航空器已完全失去通信能力时，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，或者该航空器即将进入采用雷达间隔的区域时，此时，失去通信联系能力的航空器在上述区域内不能继续采用雷达间隔 D．当一架航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区飞行的航空器遇到应答机故障，有关管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器继续飞行到第一个预定降落机场

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